Дрондарға тыйым салынғанға дейін не істеу керек және одан кейін не істеу керек

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Салмағы 250 грамнан асатын ұшақтарды сатып алу және пайдалану ережелерін өзгертетін және квадрокоптерге, RC ұшақтарына және басқа да шағын ойын-сауық түрлеріне батыл крест қоятын заң күшіне енуге жақын. Бұл аймақ қызықты ма? Шұғыл түрде оқуды және әрекет етуді бастаңыз!

Сәуір айының ортасында Ресей Федерациясының Әуе кодексіне ұшқышсыз ұшақтарды пайдалануға қатысты түзетулер күшіне енеді. Жақында кеденшілер сәлемдемелердің 5 пайызын шетелден аша бастайды. Ал жазға жақындаған сайын бажсыз жолақ төмендейді және біз 150 доллардан қымбат, бірақ кейбіреулері 25 доллардан тұратын сатып алулар үшін қосымша төлей бастаймыз. Жалпы, жақын болашақта Ресей негізінен RC модельдерін ұшпайды.

Радио басқарылатын әуе кемелері туралы заң

Әуе кодексіне енгізілген түзетулер екінші және үшінші оқылымда қабылданып, Президент қол қойды және жарияланғаннан кейін 90 күн өткен соң күшіне енуі тиіс (олар 2016 жылғы 11 қаңтарда «Российская газетада» жарияланған). Осы сәттен бастап максималды ұшып көтерілу салмағы 250 грамнан асатын ұшқышсыз ұшатын аппараттар мемлекеттік тіркеуден өтеді. Салмағы 30 килограмға дейінгі барлық мақсаттағы және конструкциядағы ұшақтар заңға бағынады.

Бұл ұшақтар міндетті сертификаттауға жатады. Кейбір әуе кемелері қолданыстағы ұшуға жарамдылық құжаты негізінде, кейбіреулері өндірушінің сертификаты негізінде сертификатталады. Қазіргі уақытта классификатор жоқ.

Бұрын коптер өндірушілер өздерінің ұшақтарын Ресейде сертификаттамаған, өйткені бұл жай ғана талап етілмеді. Және олардың болуы екіталай: құрылғылардың көпшілігі заңсыз әкелінген. Демек, осыған байланысты иелері сыртқа шығуға мәжбүр болады.

Сонымен қатар, заң шығарушылар «экипаж» туралы ойлануда. Ол бір немесе бірнеше сыртқы ұшқыштардан тұрады. Олардың бірі ұшқышсыз көлік құралының командирі болып тағайындалуы және кез келген операциялық ақаулар үшін қосымша жауапкершілікті көтеруі керек: ұшу, ұшу және аэродромға қайтып оралу немесе қауіпсіздікке анық қатер төнген жағдайда шұғыл қону туралы соңғы шешімдерді қабылдау.

Мұндай шешімдер ұшу жоспарынан, әуе қозғалысын басқарудың бірыңғай жүйесінің тиісті органының нұсқауларынан және ұшу тапсырмаларынан, тиісті әуе қозғалысына қызмет көрсету (ұшуды басқару) органын міндетті түрде хабардар ете отырып және мүмкіндігінше белгіленген ұшу ережелеріне сәйкес.

Ресей Федерациясының Әуе кодексі

Түзетулер пайда болғанға дейін ұшқышсыз ұшулар мүлдем реттелмеген. Және бұл жаман. Бірақ түзетулермен жақсы болмады. Шын мәнінде, олар салмағы 250 грамнан асатын барлық көліктердің ұшуына тыйым салады. Және бұл кез келген радиомен басқарылатын модельдер немесе квадро-, гекса- және октокоптерлер.

Ұшқышсыз ұшу аппараттарын тіркеу ережелері

Сонымен, сәуір айының ортасынан бастап барлық дрондарды тіркеу қажет болады. Ұшқышсыз ұшақтардың мемлекеттік тізілімін Федералдық әуе көлігі агенттігі (Росавиация) жүргізетін болады.

Құрылғыны тізілімге енгізу үшін иесі Федералдық әуе көлігі агенттігіне кез келген нысанда, бірақ өзі және дрон туралы мәліметтерді (түрі, сериялық нөмірі, шығарылған күні, өндірушінің атауы, максималды ұшып шығу) көрсете отырып, жазбаша өтініш беруі керек. салмағы, орнатылған қозғалтқыштардың түрі мен саны, олардың қуаты). Тіркелгеннен кейін ұшқышсыз ұшқышқа мемлекеттік және тіркеу сәйкестендіру белгілері қойылады және оған қолданылады. Қайта тіркеу кеменің иесін өзгерту және құрамдас бөліктер мен модификациялардағы кез келген өзгерістер кезінде қажет.

Федералды әуе көлігі агенттігінің мемлекеттік тізілімінде тіркелгеннен кейін сіз тіркеу кезіндегідей деректерді бере отырып, ұшқышсыз ұшқышты Федералдық қауіпсіздік қызметінде (ФСБ) тіркеуіңіз керек.

Әдет-ғұрыптар мен жаңа ережелерге қарағанда

Тіркеудегі қиындықтар кедендегі үлкен қиындықтармен толықтырылады. Біріншіден, дрондардың көпшілігінің құны бажсыз лимиттен жоғары болғандықтан (қазір ол 150 долларды құрайды, бірақ жазға қарай ол 10-20 долларға дейін төмендеуі мүмкін).

Екіншіден, коптер мен ұшақтардың көпшілігі Қытайда шығарылады (әркімге ұнайтын Phantom да), яғни ешкім оларды сертификаттаумен шұғыл түрде айналыспайды. Осылайша, олардың барлығы контрафактілік өнім болады.

Егер сәлемдеме ашылса (және кеден қызметкерлері сәлемдемелерді ашуға құқылы ғана емес, оны жиі жасайды) немесе пакетте ұшқышсыз ұшу аппараты бар екендігі туралы ақпарат болса, сатып алу кешіктіріледі.

Оқиғаларды дамытудың екі нұсқасы болуы мүмкін:

• немесе дрон кеден органдарында қалады,
• немесе оны импорттау үшін сізге сертификаттау қажет болады. Қалай дәл, мен әлі толық анықтаған жоқпын. Бұл федералды әуе көлігі агенттігі жауапты болуы керек тым күрделі процесс. Әзірге бұл процедура тек өте жеңіл АДАМДЫ көліктер үшін орындалады.

Жаңа ережелерді қалай айналып өтуге болады

Шын мәнінде - ештеңе. Ережелердің үлкен жинағы жазылғанымен, кез келген ұшуға қатаң тыйым салатын бірден екі мәселе бар:

1. Коптер мен RC ұшақтары сертификатталмаған немесе сертификаттауға жатпайды, яғни оларды тіркеуге болмайды.
2. Ұшу лицензиясын алудың ресми тәртібі жоқ (кем дегенде ұшқышсыз ұшу аппаратының капитанының біліктілігі үшін, кем дегенде қосалқы ұшқыш-оператор үшін). Сондықтан федералды әуе көлігі агенттігі ресми тіркелуге әрекеттенген кезде кез келген адамнан бас тартуға құқылы.

ДОСААФ дрондар мәселесімен айналысса, қисынды болар еді. Дегенмен, бұл ұйым іс жүзінде жойылды және киелі орын ешқашан бос емес. Ұшқышсыз ұшу аппараттарын дамытуды қолдау үшін қоғамдық ұйым пайда болды.

Ол қазірдің өзінде барлығын өз қатарына қосылуға және қауымдастық мүшесінің ресми куәлігін алуға шақырады. Қарапайым ұшқыштар үшін бұл мүлдем тегін, бірақ егер сізге құқықтық қолдау, ғылыми жобаларға қатысу, сауда қажет болса, әмияныңызды аздап сілкіп тастауыңыз керек. Жоба дөңгелек үстелдер мен көрмелерді, оның ішінде Сколково алаңдарында ұйымдастыру үшін атап өтілді. Бірақ бірде-бір бастаманы Мемлекеттік Дума ағымдағы түзетулерді мақұлдаған кезде қарастырған жоқ. Бірлестіктің жетістіктері ретінде Сыктывкардағы шағын дронмен әуе жүктерін тасымалдаудың жалғыз сәтті оқиғасын атап өтуге болады.

Дегенмен, кез келген клубқа немесе ұйымға мүше болу міндетті тіркеуден босатпайды. Модельдік ұшақ клубтарының қыртысы да құтқара алмайды. Өкінішке орай, мұндай клубтардың қызметі ешқандай жолмен реттелмеген және, шамасы, биылғы маусымда (заң шығарушылар аямаса) олардың мүшелері жерде немесе жасырын гараждарда бас қосады.

Не істеу

Байқамай, абайлап ұшыңыз. Ал егер ұсталсаңыз, 5-50 мың рубль көлемінде айыппұл төлеуге тура келетініне (әуе кеңістігін бұзғаны үшін және тіркелмеген көлік құралы үшін) өзіңізді дайындаңыз. Сонымен қатар, бейне материалы бар флэш-диск табылса және фото және бейне түсіруге рұқсат болмаса, сіз одан да үлкен сомаға ұша аласыз. Картографиялық деректер жинағы ретінде жіктеуге болатын фотосуреттер болған жағдайда айыппұл 200-500 мың рубльге дейін артады.

Осылайша, егер сіз ұшатын болсаңыз, онда:

• мұны басқа адамдар қауіпсіз болуы үшін жасаңыз;
• байқамай жасаңыз;
• мұны төмен биіктікте жеке немесе достық аумақта жасаңыз.

Ұшатын ештеңе жоқ, бірақ қалайсыз ба? Өкінішке орай, бір ғана жол бар - кем дегенде әзірге - пакет наурыз айының соңына дейін жетуі үшін дәл қазір сатып алу. Көлік компаниясының қызметтерін пайдаланған жөн - CDEK, SPSR Express немесе EMS: шарттар тым қысқа, Қытайдан кез келген тапсырыс 17 ақпаннан ерте емес жіберіледі.

Болашақта – теориялық тұрғыдан – бөлшектелген, бөлшектелген көліктерді импорттау мүмкін болады: бөлек винттер мен қозғалтқыштар, жеке корпус, ұшу диспетчері және т.б. Барлығы сәлемдемелерді кеденде кесіп өтпеу үшін сенімді уақытты есепке ала отырып, әртүрлі пакеттерде. Немесе отандық сатып алыңыз, бұл әлдеқайда қымбат.

Өкінішке орай, ашық ауада ұшуға арналған ұшақтардың барлығына дерлік тыйым салынған. Және квадрокоптер (олардың аналогтары) және радиомен басқарылатын тікұшақтар және ұқсас ұшақтар/планерлер. Егер сіз мүмкіндікті пайдалануды шешсеңіз, ең алдымен мына үлгілерге назар аудару керек:

Syma X5C (Вт)

Сыртта қолдануға арналған шағын квадрокоптер. Артықшылықтары: жоғары сапалы пластик, қатты конструкция, қосалқы бөлшектердің көптігі, төмен құны. Бейне таратумен модификация бар. Кемшіліктері: қозғалтқыштар тез жанып кетеді, аяқтар өте нәзік, экшн камерасын көтере алмайды.

WLtoys V686

Қысқа уақытқа және алыс емес - жақсы камераны алып жүруге қабілетті біршама қуатты дрон. X5-тен айтарлықтай күшті, бірақ қымбатырақ (барлық жерде емес) және жүргізу қиынырақ.

JJRC H16 Yizhan Tarantula X6

Кең мүмкіндіктерге ие тамаша, берік дрон. Ол GoPro-ді қашықтан басқару пультінен басқармаса да, қалай алып жүру керектігін біледі. Қарапайым бейнелерді түсіру үшін қолайлы.

Syma x8

Syma X5C-тің неғұрлым жетілдірілген және қымбат фантом өлшемді нұсқасы. «бестікке» қарағанда, ол толыққанды камераны көтере алады. Өкінішке орай, оны тұрақтандыру үшін белсенді суспензия жоқ, сондықтан біршама кастрацияланған аппарат әлі де шығады. Бірақ ол арзан, берік және үлкен қауымдастыққа ие.

Flying 3D X8

Көп немесе аз маңызды құрылғылардың ең қолжетімдісі. Ұшу параметрлерін көрсету үшін бортта тіпті телеметрия бар.

Cheerson CX-20

Фантом дерлік. Оның күшті щеткасыз қозғалтқыштары бар, бұл күш-салмақ қатынасын және осының арқасында ұшу ұзақтығы мен жүк көтергіштігін арттыруға мүмкіндік береді. GoPro және аналогтары үшін басқарылатын гимбалмен жабдықталуы мүмкін. Ұшу уақыты 15 минутқа дейін жетеді және бұл қысқа бейне үшін жеткілікті. Ал Cheerson CX-20 жылдамдығы лайықты. Арзан және әлсіз пластик, бірақ өте жақсы өзгертілетін дизайн және төмен баға.

XK Detect X380

Үлкен, бірақ жақсы басқарылатын квадрокоптер ақылға қонымды бағасы, өзінің гимбальды және бейне хабар тарату жүйесі. Ең жақсы жартылай кәсіби нұсқалардың бірі.

Walkera QR X350 (Pro)

Фантом дерлік. Ол картада автоматты миссияларда ұшуды біледі, Pro-варианттың ұшу ұзақтығы 25 минутқа жетеді. Құрметті, басқару қиын, бірақ ArduCopter негізіндегі тақтаның арқасында оны теңшеудің шексіз мүмкіндіктері бар. Қаласаңыз, оны сұрыптап, құрылғыны өз жақтауында жинауға болады. Үлкен қауымдастықтың арқасында бұл DJI өнімдерін қолжетімді бағамен сапалы және жақсырақ теңшеуге болатын ауыстыру.

Кейінгі сөз

Бұл құрылғылардың барлығы міндетті түрде алдағы тыйымға түседі. Дегенмен, егер сіз оларды алдын ала алсаңыз, сіз қауіпсіз ұшуға болады. Мүмкін, қоғамдық ұйымдар ерте ме, кеш пе, заңда белгілі бір жеңілдіктер мен нақтылауларға қол жеткізеді, бұл ұшақ модельдеу спортын қайтаруға мүмкіндік береді. Бірақ бұл болашақта. Әзірше әйтеуір шығамыз.

Бұл мақалада әртүрлі ұшақтарға, олардың жұмысына, теңшеуіне және жасалуына арналған цикл ашылады. Мен құрылғыны тіркеуге өз әрекеттерім туралы айтамын, содан кейін басқаруға болатын шағын өлшемді дрондарды қарастырамын.