Ұшақ апатынан қалай аман қалу керек: 5 маңызды факт

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Көптеген адамдар ұшақ апатынан аман қалу мүмкіндігі аз немесе мүлдем жоқ деп санайды. Сондықтан олар қауіпсіздік нұсқауларын мұқият зерделеудің қажеті жоқ деп санайды. Мысалы, Оңтүстік Кореяның Asiana Airlines авиакомпаниясы дәлелдейді: егер эвакуация ережелері сақталса, зардап шеккендердің санын айтарлықтай азайтуға болады. Сан-Франциско халықаралық әуежайында болған апатта борттағы 307 адамның 305-і аман қалды!

Ұшақ апатынан аман қалу мүмкіндігін қалай арттыруға болатынын біз жоғарыда талқыладық. Бірақ әсіресе ұшудан қорқатындар үшін тағы бірнеше ережелер бар, соларға сүйене отырып, сіз ұшақ апатынан аман қалуыңыз мүмкін.

1. Саяхат костюмін қарастырайық

Саяхатқа шыққанда, төтенше жағдайда сізге ыңғайлы болатындай киім таңдаңыз. АҚШ федералды авиация әкімшілігінің (FAA) қызметкері Синтия Корбетттің кеңесі:

Жанып жатқан ұшақтан шығып бара жатқаныңызды елестетіп көріңіз. Мысалы, биік өкшелі аяқ киім немесе жеңіл тәпішке киюге болмайды - олар жүгіруге ыңғайсыз. Төтенше жағдайларда аяқ киімнің аяғыңыздан құлап кетпеуі және дененің ашық беттері джинсы сияқты тығыз матамен қорғалғаны маңызды.

Ұзын жеңдер мен шалбар сынықтар мен күйіктерден қорғай алады: Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі (NTSB) сарапшыларының мәліметі бойынша, қаза тапқандардың 68%-ы апаттардан кейін болған өрттерден болады.

2. Билет сатып алу кезінде кабинадағы орынды таңдаңыз

Popular Mechanics журналының мәліметінше, ең қауіпсіз орындықтар салонның артқы жағында орналасқан. Соңғы 40 жылда болған адам өліміне әкелетін ұшақ апаттарын сараптай келе, сарапшылар келесі статистиканы келтіреді: орта есеппен салонның артқы жағында отырғандардың аман қалу ықтималдығы 40% жоғары. Сондай-ақ апаттық шығуға және дәлізге жақынырақ тұруға тырысыңыз.

Англиядағы Гринвич университетінің өрт қауіпсіздігі профессоры аман қалған жолаушылар әдетте апаттық шығудың бес қатарында отыратынын анықтады:

Төтенше жағдай кезінде терезе алдында немесе ортасында отырғаннан гөрі жақсырақ.

3. Ұшу және қону

Мамандардың айтуынша, ең қауіпті уақыт - ұшқаннан кейінгі алғашқы үш минут және қонуға дейін сегіз минут: ұшудың осы кезеңдерінде форс-мажорлық жағдайлар жиі орын алады - бұл уақытта аяқ киімді шешпей, көзден кетпеген дұрыс. ең жақын екі авариялық шығу. Қол жүгіңізді алдыңғы отырған жолаушының отырғышының астына қойыңыз – бұл жарақаттануға көмектеседі, себебі ол алдыңғы орындықтың астына сырғып кетуге мүмкіндік бермейді, өйткені ұшақ апатынан зардап шеккендер арасында аяқтың сынуы жиі кездеседі.

Егер апатты немесе апатты қонуды болдырмау мүмкін болмаса, сабырлы болыңыз және үрейленбеңіз. «Тірі қалу позасы» деп аталатын нәрсені алыңыз: алақандарыңызды айқастырыңыз, оларды алдыңғы орындықтың артқы жағына қойыңыз, содан кейін маңдайыңызды алақаныңызға басыңыз - егер алдыңғы орындық болмаса, апаттан аман қалу ықтималдығы жоғары., алға еңкейіп, тізеңізді қолыңызбен құшақтайсыз.

Сондай-ақ, қалтаңыздан қаламдар мен кілттер сияқты кез келген өткір немесе бұрыштық заттарды алып тастаңыз: төтенше жағдайда тіпті қарапайым шаш щеткасы да зиянды болуы мүмкін.

4. 90 секунд ережесі

Есіңізде болсын, егер ұшақ апатынан кейін салоннан 90 секунд ішінде кете алсаңыз, қашып кету мүмкіндігі айтарлықтай артады: үрейленіп қалған кейбір жолаушылар қауіпсіздік белбеуін боса да алмайды - кейін олардың денелері орындарында отырған күйде табылды.

Синтияда Корбетт былай деді:

Төтенше жағдайларда өзін қалай ұстау керектігін білу маңызды, тіпті экипаждан нұсқау болмаса да: кейде адамдар не істеу керек екенін айтуды күтіп, жай отырып қалады, ал бұл арада жағдай нашарлайды.

217-рейспен болған апатта зардап шеккендердің көпшілігін болдырмауға мүмкіндік болды, өйткені зардап шеккендер ұшақтан тез эвакуациялана алды., Массачусетс технологиялық институтының профессоры және MIT университетінің басшысы:

Егер біреу тартынса, жағдай әлдеқайда нашар болуы мүмкін.

Және Корбетт қосады:

Жүкті іздеуге және алуға тырыспаңыз, бұл құнды уақытты алуы мүмкін.

5. Метродағы эскалатордан қауіпті емес

Көлік қауіпсіздігі бойынша сарапшылар қуантады: статистикаға сәйкес (автордың ескертпесі: Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі - Ұлттық көлік қауіпсіздігі кеңесі) 1,2 миллион коммерциялық рейстің біреуі ғана апатқа ұшырайды. Әуе кемелерінің экипаждары әртүрлі төтенше жағдайлардың алдын алу шараларын мұқият пысықтауда, жаңа қауіпсіз улы емес материалдар мен қанатты көліктердің неғұрлым жетілдірілген өртке қарсы жүйелері жасалуда.

Ұшақ апатынан өлу мүмкіндігі 11 000 000-нан 1-ге тең, ал, мысалы, көлік апатында 5000-нан 1-ге тең, сондықтан қазір адам үшін көлік жүргізуден гөрі ұшу әлдеқайда қауіпсіз.

Джон Хансман былай дейді:

Әуе лайнерінің бортында сіз метроға эскалатормен түсуден артық тәуекел ете алмайсыз.

АҚШ федералды авиация әкімшілігінің қызметкері Синтия Корбетт мұны қорытындылайды:

Менің ойымша, әуе тасымалы – айналып өтудің ең қауіпсіз жолы. Бірақ ұшу кезінде біз қауіпсіздік пен борттағы мінез-құлық ережелерін ұмытпауымыз керек. Ұшудан қорықпаңыз, нұсқауларды мұқият орындаңыз.