Менің IRONMAN: Мен Италияда қалай ¹⁄₂ жасадым?

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Міне, солай болды, өткен жылдың қараша айында басталған нәрсе:) Мен «жартылардың» қашықтығын аяқтап, Тони Старк сияқты жарты темір болдым! Мәреден бері бір күн өтті, мен мұндайды күтпедім деп айта аламын. Иә, менің нәтижем өте жақсы емес - жас-жыныс тобында 100-ші орын, бірақ мұның себептері болды және ең бастысы - дүрбелең және жаттығудың соңғы кезеңінде менің қиналым. Бірақ бірінші нәрсе.

Басталу аптасы

Басталуға 10 күн қалғанда, мен дұрыс емес нәрсені жасай алдым және тағы бір жарақат алдым - периосте қабынуы. Бұл жолы оң аяққа. Неге екені белгісіз, маған тауларды аралап жүгіру тамаша идея болып көрінді және Самуи шоқыларының тәжірибесін мүлде ұмытып, мен сол тырмаға қайта түстім. Жалғыз мәселе, Кох Самуиде бұл басталардан 4 ай бұрын болды, дәл сол жерде - 10 күн: (Мұндай жарақатты емдеу үшін тек бір нәрсе қажет - аяқтың толық демалуы және көптеген, көптеген дәрілер.

Бірақ велосипедке бәрінің бір шоғыры орнатылмай, тежегіштері бұзылып, шеберханалар келушілермен футбол ойнап, көздерін томпаңдатып: «Ойбай, мен тіпті сенің қолыңа тиюге де қорықтым! « Кәсіпқойлық пен ақымақтық бізге танымал және тым көп адамдар үшін өмір салтына айналды. Киевтегі Оболондағы «Велотехниканың» тамаша жігіттеріне рахмет, олар мен шағымданған нәрсені жөндеп қана қоймай, сонымен қатар старт алдындағы нақты дайындықты да жасады. Олардың өздері қиын триатлоншылар. Және де даналық толық басын құйды. РАХМЕТ!

Және, әрине, менде бастапқы костюм, су костюмі немесе гельдер болмады. Осының бәрін мен апта бойы ұйқы мен жұмыс арасында қаланы айналып жүгірдім. Жалпы, Novocaine және Dimexidum компресстеріне және басқа емдеуге қарамастан, нифига I емделмеді және толық депрессияда болды. Велосипедтегі 21 келілік қорап пен басқа да қоқыстары бар Киев → Мюнхен → Рим → Пескара жолы да оптимизмді арттырмады.

О, иә, мен кетуден бір күн бұрын гидрокостюм алдым және онымен бірінші жүзу Пескарада болды - страт күні.

Ал менің басымда не болды? Жүзу - егер гидрокостюмде бірдеңе дұрыс болмаса ше (және солай болды:), егер 1100 м велосипедпен өрмелеу мені қатты баяулатады, егер мен жай ғана жүгіре алмай, қашықтықты аяқтай алмасам ше? Сонымен, өзімнің күмәнімді қойып, мен 8 сағаттық шекті уақытта барлық қашықтықты аяқтауға уақыт табу керек деп шештім және уақыт, амбициялар мен өкініштерге мән бермеймін - дайындық кезінде ойлануым керек! Қазір тым кеш болды.

Айтпақшы, транзиттің төрт сатысында велосипедті бұзып қана қоймай, оны екі жаққа да тегін тасымалдаған Lufthansa-ға табыну нұрын жібергім келеді. Неміс бизнес үлгісі ережелері!

Басталудан бір күн бұрын

Бұл менің Пескарадағы алғашқы толық күнім болды. Мен Саша Щедровты (біздің блогта триатлонға дайындық туралы әңгімелерін жазады) және менімен бірге бастаған оның ағасы Валентинді кездестірдім. Мен Украинаның жалғыз өкілі болсам, олар да Латвиядан ғана.

Тіркеу кезінде ұйымдастыруға келетін болсақ, бәрі өте итальяндық болды - бос, жүйесіз. Экспоны аралап бір сағаттай іздедім, тіркеу қайда. Итальяндықтардың ағылшынша сөйлеуге құлықсыздығы өте тітіркендіргіш еді. Мені Канададан келген тәжірибелі спортшы құтқарды, ол мені тіркеудің барлық кезеңдерінен өтіп кетті.

Содан кейін бәрін транзиттік аймақтарға бөлу керек болды - велосипедке арналған заттар, жүгіруге арналған заттар, тағамның барлық түрлері, сандар және т.б. Жалпы, бұл маған екі сағатты алды - мен Т1-ден T2-ге дейін жаяу жүріп, үнемі бір нәрсені ұмытып, есеп берді немесе ауыстырдым:) Барлығы транзитте тамаша көңіл-күйде болды, көңілді құмырсқа илеуі және шиеленіскен ой - мен ұмытпадым, мен оны қойдым, бұл өзіңмен болды. Барлығын транзиттік аймақтарға қалдырып, біз ұйықтауға кеттік, әрине мұны кім істей алады.

Өте жақсы ұйықтамады. Мен сағат 22.00-де ұйықтап, 8.00-ге дейін ұйықтадым, бірақ үш рет «тізбекті майладым, бірақ не істеу керек?» деген сияқты ойларды дұрыс жауып тастай алмайтын таза баспен ояндым. және бәрі бір тамырда. Белгілі бір себептермен басталу сағат 12.00-де жоспарланғандықтан, ауа райы болжамы - + 30˚С және ыстық күн ерекше күйзеліс тудырды. Бірақ, алға қарай, мен бәрі басқаша болды деп айтамын. Гидрометеорологиялық орталықта ғана емес, олар болжамдарды шатастырып жатыр.

Жарыс

Мен стартқа бір жарым сағатта жеттім. Гельдерді, велосипедтерді тексеріп, көше киімдерін берді және ауыстырды. Бастамас бұрын мен гидрокостюмді киіп, кілегей мен вазелинмен жағылуы керек нәрсенің бәрін жағып алдым. 6 сағаттық жарыста ештеңе ысқылаған жоқ.

Жүзу

Біздің топ ең үлкен болды, сондықтан ұйымдастырушы берген бастапқы тобымның қара қалпақшасын киіп, мен стартқа шықтым. Салқын су, 30-34 жас аралығындағы дені сау ер-азаматтардың көптігі алаңдаушылықты арттырды, бірақ біз бастапқы қақпаға жүзгеннен кейін ол бір жерде жоғалып кетті. Айтпақшы, биыл Пескарадағы старт судан болды, бұл маған қатты ұнады. Мен артта және сәл солға қарай позиция алдым, сондықтан мен бастапқы тәртіпсіздікке қатысқан жоқпын. Олар менің үстімнен бірнеше рет жүзіп өтті, бірақ олар мені кейбіреулер айтқандай мамонт сияқты өлтірмеді. Ол жақсы және салқын жүзді. Тек ұйымдастырушылардың қайықтары әдейі толқын жасағандай мұңайып, бәрі кейінірек бұл туралы сағынышпен айтты. Тәжірибелі адамдардың кеңестері пайдалы болды - күшті аяқтарды табыңыз және оларда жүзіңіз. Мен бұларды бірнеше рет тауып алдым да, қуғынға түскендердің аяғын сипап қана жұқа суда жүрдім. Бұл өте жақсы шықты. Біз 800 м-ден өткенде менің басымнан бір қызық оқиға болды. Мен жағадан 700 метр жерде иттің үргенін естідім (онда адамдар көрінбеді және үйлер кішкентай болды) және басымды алаңдата бастадым - күйдірілген күн, қара қалпақ және қара су костюмі. Нифиганың өзі қателеседі, мен ойладым. Содан кейін мен қайықтарда және суда құтқарушылармен бірге құтқарушы иттерді көрдім және тынышталды. Әдемі иттер! Бірақ басымдағы күмән мені қатты қуантты.

Содан кейін мені қатты қорқытқан бір нәрсе болды. Кейбір бұрыш кездейсоқ немесе әдейі (бұл екіталай) менің галстукымды тартып алды және артқы жағындағы ылғал костюмді толығымен шешті. Бұл өте оғаш және жоғарыдан төмен қарай бекітіледі және жемпірдегідей, «итпен» соққыға байланысты бекітіледі. Құрлықта мен оны мүлде баса алмадым. Бірақ суда, истерикада ол мұны өте жылдам орындап, саяхатын жалғастырды. Айта кету керек, мұндай жүзудің ең жағымсыз жағы - ешкім мұрнының алдында және анда-санда көрмейді, содан кейін біреу сіздің үстіңізден жүзеді, содан кейін сіз біреуге қонып, жүзіп кетесіз. Егер сізде ашық судан қорқатын болсаңыз, онымен де айналысқаныңыз жөн.

Біз үшбұрышта жүздік, екінші бұрылыста аяқ тактикасы мені жерге түсірді - менің бағыттаушы аяқтарым дұрыс емес бағытта жүзіп кетті, мен олармен бірге жүрдім. Маған 200-300 метрге артығымен берген сияқтымыз.

Біз сөреге шықтық және жағаға соғылғанымда, мен ауырып қалмағанымды түсіндім. Мүмкін осыған байланысты мен 8 минутты транзитпен өткіздім! Мен ақымақ болдым және ол ұзақ болды - бәлкім, бір шақырымнан астам. Маған үлкен жалаң аяқпен жүгіруге тура келді. Ұзақ уақыт бойы мен Саша берген компрессиялық шұлықты кидім. Олар маған жүгіруде шынымен көмектесті!

Велосипед

Біз маршрутымыздың DVR жазбасын қараған кезде, біз ең нашарға дайындалдық. Жол бұзылды - Украинадан да жаман! Бірақ бәрі соншалықты жаман болмады - ол жамап-жасқалды және оны айналдыру жағымды болды. Қолғапты басу арқылы трек жазуда үнемі тоқтап тұратын сағатпен проблемалар болды. Содан кейін мен оларды велосипедке отырғызып, жолдың 81 шақырымын жаздым. Жол – көркем итальяндық ауылдар, зәйтүн алқаптары, лаванда, жүзім және үш тау.

Таулар қатты шаршады, ал кейбіреулері тіпті жол бойымен жүрді. Мен барған жоқпын және оған өте қуаныштымын. Бірақ көтерілу қаншалықты қиын болса да - содан кейін түсу бізді күтіп тұрды, ал көлікпен жүру керемет болды. Рас, бірде күрт бұрылыста жолдан ұшып кете жаздадым. Мен жүйкемдегі дөңгелектерді жауып, қатты дрейфке түстім. Дерлік, бірақ ұшып кетпеді - олар жолдың 10 см жағын сақтап қалды. Сақ болу керек.

Жолда мен гельдер жедім, өзіме қажет су іштім. Жалпы, жарыс бойы бес литр су ішіп, бірде-бір рет дәретханаға бармадым. Бәрі қайда кеткені анық:)

Жоғарыда айтқанымдай, ауа-райы сәтті болды және жел соғып тұрды, аспанды сұр бұлт басып, аздап жаңбыр жауды. Ол тамаша жүргізді!

Велосипедшілер мен олардың жолдағы велосипедтерін ерекше атап өтуге болады. Итальяндықтар аяқтарының арасында велосипедпен туылғандықтан, ал Пескара жол велосипедтеріне толып кеткендіктен, олар бізден жақсырақ мінеді. Олар нашар жүгіреді:)

Бастамас бұрын мен бір канадалықты кездестірдім, ол маған Cervelo P5-тің құны 15 700 доллар екенін айтты. Өзінің арзан Кайотикте бұл пепелаттарды басып озып, оны қайта көрмегені қандай жақсы болды:) «Кәстрөлдер» біз сияқты ерекше күлкіге лайық. олар аталды. Бұл артқы дөңгелегі естімейтін велосипедтер. Осылай айдайсың, артыңда еденде домалап жатқан табаның дыбысына ұқсайтын «вжиу-вжиу» дыбысы естіледі. Бұл жоғары жылдамдықтағы тюнингтің бәрі күлкілі. Мен «әуе дулығасын» да, «кәстрөлді» де, Сервелоны да басып оздым:) Мен одан да озып кеткенімен, жасыратын не бар.

Жүгіру

Мен өте жағымсыз сезіммен қашуға шықтым. Жоқ, көп айтатын аяқтардағы мақталық болған жоқ. Бірақ менің периостум маған көптеген ауырсынулар мен ішкі кездесулер мен ымыраларға тап болғанымызды бірден хабарлады. Мен сол аяғымдағы жұмысты аздап жүктеуге тырыстым, бірақ бұл 6-шы шақырымда сіңірімнің ауыруына әкелді. Оң жаққа жүкті қайта салдым, ол жақта да ауырып қалды. Сонымен, азаптауды еске түсіретін үш ауырсыну нүктесі және жүгіру.

Бірақ барма:) Мен жүруге және тоқтауға тура келді. Бірақ бәрі ойдағыдай болды. Мен аяқтадым:)

Біз Пескараның ортасында 4 шеңберді жүгіріп өттік, әрқайсысының соңында бізге үлпілдек түрлі-түсті білезіктер тағылды. 4 жиналды ма? Мәре сызығына жүгіру. Жартылай марафонға қатысқанымда, көп адамның үш білезігі бар екеніне ренжідім. Менде 4 болғанда, 1-2 алғандар болды. Сондықтан бәрі салыстыру арқылы үйренеді.

Италияның жанкүйерлері! Олар әдемі! Форза, жүр! Балалар және олардың созылған қолдары, оларда ақсақ мүгедек қайта зарядтау үшін қол соғудан ерекше ләззат алды. Күшті болды. Өте ауыр, бірақ өте керемет!

Егер сіз осындай жарысты өткізсеңіз, онда жүгіру үшін ештеңе алмаңыз. Өзендер су, кола, Red Bull, гельдер, изотоникалық сусындар және басқа сусындар ағып жатыр. Азық-түлікте тер арқылы оның көп бөлігін жоғалтқандар үшін энергия барлары, банандар, алмалар, апельсиндер және тұз болды. Мен көп жедім және бұл дәмдірек болды. Мен мәреде толық болдым:)

Аяқтаған соң, үнемі ішіп жүргеніме қарамастан бір жұтымнан бір жарым литр су іштім.

Ал медаль берілді, онсыз қалай болар еді?!

Ары қарай не?

Мен үнемі не ойлап жүрдім? Толық IRONMAN-ның шындыққа жанаспайтыны соншалықты, сіз оны бірден қабылдай алмайсыз, осы сияқты. Мен толық қашықтыққа секіруді жоспарлап отырмын ба? Жоқ. Мен жартыларды қуып аламын ба? Иә, бұл өте керемет әрекет және спортпен айналысуға ынталандыру. Бірақ бір нәрсе бар …

Техника, техника және тағы да техника

Мен техниканың барлық нәрседе қаншалықты маңызды екенін дәл осындай қашықтықта ғана түсіндім! Дұрыс жүзе білу керек. Транзиттен жылдам өту керек, жолда өзін қалай ұстау керек және қай жерде басу керек, ал қай жерде жылдамдықты азайту керек, дұрыс және үнемді жүгіре білу керек. Ең бастысы, қашықтықты қууды тоқтатып, дұрыс және жарақатсыз жүгіруді үйрену керек. Жарыстың күні бойы сізбен бірге болатын ең басталудағы ауырсынудан артық ештеңе деморальды емес.

Жарыстың өзі қиын да, қиын да емес. Бұл нағыз таза шоғырланған шу! Бірақ бұл жаттығуда саналы және дайындыққа ақылмен қарағандар үшін ғана. Мен де солай болдым, ішінара сол үшін өзімді жазаладым. Бірақ ол да марапаттады.

Мұндай әңгіме.