Басқа жүргізушілерді ренжітетін 10 жүргізу қатесі

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Сіз ешқашан қол тежегішімен қозғалуға тырыспағаныңызды айтпаңыз.

1. Кішігірім жазатайым оқиға болған жағдайда жол полициясын күтіңіз

Басқа көлікке соқтығыссаңыз, полицияны күтіп жарты күн жолды бөгеудің қажеті жоқ. Еуропалық хаттама деген бар. Екі жүргізуші де анкетаны толтырып, сақтандыру компанияларына хабарлап, жолға шығады. Еурохаттаманы ресімдеу үшін, егер апатқа екі автомобиль ғана қатысқан болса, зардап шеккендер жоқ және ықтимал жөндеу сақтандыру сыйлықақысынан аспайды. Стандартты шектеу 100 мың рубльге дейін. Жүргізушілер арасында келіспеушілік болмаса, апат камераға түсіп қалған болса, сома 400 мың рубльге дейін ұлғайтылуы мүмкін.

Кез келген жазатайым жағдайда сенімді сақтандыру полисі маңызды. Жалғандыққа тап болмас үшін тек сенімді сақтандырушылардан сатып алыңыз. «VSK» Сақтандыру үйінде полисті онлайн режимінде 5 минут ішінде немесе мекен-жайы бойынша ресімдеуге болады. Кеңсеге барудың қажеті жоқ: электронды сақтандыру пошта арқылы келіп, өтініште қалады. Жүргізушілер қиындықсыз көлік жүргізу үшін жеңілдіктер алады.

2. Алғашқы қар жауған кезде аяқ киімді ауыстырыңыз

Алғашқы аязға дейін жазғы шинамен жүру - бұл идея емес. Көліктер ағынында баяулау қиынырақ болады, сонымен қатар таңертеңгі мұз сізді қатты алып кетуі мүмкін. Тіпті осы сәтке дейін көптеген көлік иелері тартады, сондықтан шиналар қызметінде километрге созылатын кезектер пайда болады және сізге көп уақыт жұмсауға тура келеді. Температура + 5 … + 7 градусқа дейін төмендей бастағанда, күтусіз және тәуекелсіз аяқ киімді ауыстырған дұрыс.

3. Қала сыртында кеудеше кимеу

Ауыл сыртындағы жолда көліктен түссең – кеудеше. Қараңғыда және көру мүмкіндігі шектеулі. Бұл ережені бұзу 500 рубль мөлшерінде айыппұл салады. Бірақ басқа нәрсе маңыздырақ. Бұл шараны енгізуге статистика түрткі болды: 2017 жылы жол жиегінде жүргізушілермен соқтығысуы 4,8%-ға өсті. Бұл ереже Ресейде екі жыл бұрын пайда болғанын есте сақтаңыз. Ол Еуропа елдерінде ұзақ уақыт бойы жұмыс істейді, өйткені ол жұмыс істейді.

4. Жолдың шетімен жүріңіз

Кептелісті тез айналып өтіп, бірінші бұрылу қалыпты жағдай және алаңдайтын ештеңе жоқ сияқты. Бірақ бұл олай емес. Біріншіден, ережелер бар. 1500-ден 5000 рубльге дейін айыппұл салуға болады. Сонымен қатар, бұл қозғалыстың басқа қатысушыларына қатысты жай ғана ұсқынсыз. Кезектен шығып, тұрған көліктердің доңғалақтарының астынан қоқыс төгіп, шаң бағаналарды көтеру? Мұндай лас маневр үшін ашулы жүргізушілердің ұнамсыз, бірақ өте әділ мәлімдемелері сіздің артыңыздан ұшады.

5. Бастапқыда қол тежегішін ұмытыңыз

Автомектептегі сабақтарда көлікті басқарар алдында қол тежегішіне қойып, алып тастауды бекер сұрамайды. Көшіп кетпес бұрын оны тексеру әдеті автоматизмге дейін жылтыратылуы керек. Сізде түймеде тұрақ тежегіші бар жаңа көлік болса да. Әйтпесе, тежегіш бөліктерінің тез тозуы қаупі бар: сэндвич төсеніштері әдеттегіден көбірек тозады. Егер автомобиль жаңа болмаса, қол тежегішінің өзін өшіру қаупі бар және мұндай бұзылумен жүруге тыйым салынады.

6. Басқа көліктің жанына тұрақ қойыңыз

Үлкен қалаларда таңдау және таңдаудың қажеті жоқ - кем дегенде бір орынды табу маңызды. Бірақ ең тар кеңістікке сығудан гөрі қосымша шеңбер жасау жақсы. Әйтпесе, бүйірінде сызаттар бар көлігіңізді табу қаупі бар. Ал басқа көлік айдап келе жатқан ашулы адамға тап болсаңыз, оның салдары кез келген болуы мүмкін. Әсіресе, басқа көліктің сол жағына дейін құшақтасуға болмайды - сіз жүргізушінің орнын жауып қоясыз. Оң жақта аз орын қалдырған дұрыс: жолаушыны алу үшін әрқашан көлікпен кете аласыз.

7. Автоматты беріліс қорабын «нейтралға» қойыңыз

Бұл қателікті механикалық басқарылатын көліктері бар тәжірибелі жүргізушілер жасайды, олар машинаға ауысқанда - кептелісте немесе бағдаршамның алдында жылдамдықты D-дан N-ге ауыстырады. Бірақ автоматты беріліс қорабы пайдасыз: қорап ойлап тапты. дәл жылдамдықты өзгертпеу үшін. Сіз жүргізуді жалғастырған кезде де көлік бірінші берілісте іске қосылады. Көптеген автомобильдерде D-дан N-ге өту кері үшін R - позициясы арқылы өтеді. Сақтық көшірмені жіберіп алуыңыз мүмкін. Егер сіз шлагбаумның алдында аяғыңызды демалу үшін 10 минут тұрсаңыз, көлігіңізді P - тұраққа қоюдың мағынасы бар.

8. «Рұқсат етілген шектерде» жылдамдықты шектеуден асып кету

Көптеген адамдар 20 км/сағ артық жылдамдықты камералар жиі тіркемейді деп ойлайды. Сондықтан олар сағатына 19 км-ден асады. Бірақ олай етпеу керек. Біріншіден, бұл шекті төмендету туралы әңгімелер бар - сіз лимитті төмендететін сәтті жіберіп аласыз және айыппұлдар шоғырын жинай аласыз. Екіншіден, жылдамдықты шектеу формальдылық емес, қауіпсіздік талаптары. Мысалы, жаяу жүргінші абайсызда жаяу жүргіншіні қағып кетсе, сағатына артық километр адам өмірі мен өліміне айналады. Ал егер сіз рұқсат етілген жылдамдықтан жоғары жылдамдықпен апатқа тап болсаңыз және оны камералар жазып алатын болса, «дұрыс» болсаңыз да, міндетті түрде қосымша проблемалар туындайды.

Мұның бәрі ұсақ-түйек, олай айдаудың қажеті жоқ сияқты. Бірақ, шын мәнінде, реттелмеген айнадан көрмеген көлікке соқтығысуға немесе айыппұл салуға бір секунд жеткілікті. Жақсы сақтандыру кез келген жағдайда қорғануға көмектеседі. OSAGO саясатын мына мекенжайда жылдам шығаруға болады. Барлық есептеулер мен тіркеу онлайн режимінде жүзеге асырылады, ал полис дереу поштаға жіберіледі. Мобильді қосымшада сақтандыру жағдайы туралы компания кеңсесіне бармай-ақ хабарлауға болады.

9. Айналарды өзіңізге арнамаңыз

Егер көлікті бірнеше адам басқарса немесе сіз оны басқа біреуге басқаруға берген болсаңыз, айналарды қайта реттеуді ұмытпаңыз. Ең бастысы - кейін емес, бастамас бұрын. Көлік жүргізіп келе жатқанда және артындағы көліктерді басқармай тұрғанда, позицияны өзгертуге алаңдау қауіпті. Сондай-ақ орындық пен руль дөңгелегі орнын дереу тексеру керек. Қолыңызды руль дөңгелегіне қойып, муфтаны бірнеше рет қысуға тырысыңыз. Сізге ыңғайлы болса, бара аласыз.

10. Жолақтардың мақсатын шатастырыңыз

Көптеген адамдар басқа көлікті басып озып кетпесеңіз, сол жақ жолақпен тас жолда жүре алмайтыныңызды ұмытады. Бұл үшін 1500 рубль мөлшерінде айыппұл жазыңыз. Қалада маневрлерді алдын ала жоспарлау керек және сол жаққа кету керек болса, орталық жолақты басып алмау керек. Жолақ бағыты көрсеткі белгісін көрмесеңіз, оңға немесе солға оң жақтан бұрылу - ең қауіпсіз және қауіпсіз нұсқа.