Электрлік скутер болашақтың көлігіне айналып, қалалық ортаны өзгерте ме?

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Бұл көлік шынымен де біздің өмірімізді жеңілдете алады, бірақ біз қалағандай жаһандық емес.

Электрлік мотороллер дегеніміз не және олар қайдан пайда болды

Бұл құрылғыларды сипаттаудың ең оңай жолы - электр қозғалтқышы мен батареяның арқасында өздігінен жүретін скутерлер.

Заманауи электр скутерлері шамамен 30 км / сағ жылдамдыққа жетеді, ал бір батарея заряды орташа есеппен 30-50 км жетеді. Оларды басқару оңай: сіз тұтқалардың бірін бұраңыз - скутер жылдамдатады, тежегіш тұтқаны басыңыз - құрылғы баяулайды.

Өздігінен мінетін скутерлерді алғаш рет 1915 жылы Америка Құрама Штаттарында Autoped жасаған. Рас, олар бензинмен жүрді. 2000 жылдардың басында Razor шығарған «Скутер революциясының артындағы адам» атты алғашқы электрлік скутерлер пайда бола бастады.

2010 жылдардың ортасынан бастап көліктің бұл түрі Xiaomi және Segway сияқты өндірушілердің ыңғайлы, жылдам және жеңіл скутер үлгілерінің арқасында танымал болды. 2017 жылдың соңында Santa Monica Selects Bird, Jump, Lime және Lyft үшін Shared Mobility Pilot компаниясы Құрама Штаттарда алғашқы электрлік скутерді жалға беру қызметтерін ашты, алты айдан кейін Ресейде де осындай компаниялар пайда болды. Олар электрлік мотороллерлер туралы болашақтың көлігі ретінде айта бастады және одан үлкен перспективаларды көре бастады.

Неліктен электр скутерлері жақсы?

Біріншіден, олар көлік емес. Автокөліктер қоршаған ортаны ластайды, 20-ғасырдың қателігі қалаларды қорқынышты, кептелістер, қала кеңістігінде өмір сүру үшін жалғыз орындарға айналдырды, кептелістерді тудырады және жалпы көлік түрі ретінде бұрыннан ескірген.

Электр скутерлері жаяу жүруге қарағанда қаланы 5-6 есе жылдам айналып өтуге мүмкіндік береді. Сонымен қатар, олар зиянды заттарды шығармайды, тіпті тұрақта тұрғанда өте аз орын алады және техникалық қызмет көрсету үшін дерлік ақша қажет етпейді (егер сіз құрылғыны үй розеткасынан зарядтасаңыз, ол бірнеше рубльді құрайды).

Электр скутерлерінің барлық жерде болуы қала тұрғындары үшін тиімді. Көптеген адамдар үшін олар электрлік скутерлерді және шағын ұтқырлықты ауыстырады: міне, автокөліктерді білу керек, бұл пайдаланылған газдардың шығарындыларын азайтады және бұрын тұрақтағы көліктер алып жатқан орынды босатады. Скутер пайдаланушылары жұмысқа тезірек кіріседі, сондықтан олардың бос уақыты көбірек болады.

Электр скутерлері көптеген басқа көлік құралдарына, соның ішінде ұзынбордтарға, ховербордтарға және сегвейлерге қарағанда қауіпсіз және ыңғайлы. Ал скутерді кез келген адам пайдалана алады: оның үстінде тұрып, дөңгелекті ұстап тұру керек. Оның үстіне мұндай көліктің моторы кенет істен шықса немесе аккумуляторы таусылып қалса да, ол мағынасыз темір үйіндіге айналмайды. Сіз оған мініп, аяғыңызбен итеріп кете аласыз - сіз физикалық белсенділікке де ие боласыз.

Бұл көлік түріне не жетпейді

Электрлік скутердің негізгі кемшіліктерінің бірі - оны идеалды емес ауа-райында пайдалану дерлік мүмкін емес. Қар, суық, көп киім киюге мәжбүрлеу, тіпті қатты жаңбыр да бұл көлікті жарамсыз етеді. Сондықтан, мысалы, ресейлік қалаларда бұл құрылғыларды қысқа мерзімді жалға алу қызметтері кеш күзде және қыста жұмыс істемейді.

Тағы бір кемшілік – адам факторы. 2018 жылы электрлік скутерді жалға беру қызметтерінің арқасында Құрама Штаттардың көптеген қалалары «Скутер эпидемиясына» қарсы күреске ұшырады. Санта-Моника, Сан-Франциско және Лос-Анджелес көшелерінде күтпеген жерден мыңдаған құрылғылар пайда болды.

Қалалар мен олардың тұрғындары бұған дайын емес еді. Тәжірибесіздіктен және көптеген жерлерде велосипед жолдарының жоқтығынан скутер пайдаланушылары жиі көліктердің қатысуымен апатқа ұшырайды немесе жаяу жүргіншілердің өздері соқтығысады. Адамдар гаджеттерін көшенің қақ ортасына қойды, көптеген құрылғылар ұрланды немесе бұзылды.

Бір жылдан кейін жағдай Сан-Францискода қалалық әкімшіліктердің араласуының арқасында электр скутер паркі екі есеге дейін жақсарды. Бірақ факт сақталады: скутерлерді кейде қауіпті әрекет ететін адамдар басқарады - әдейі немесе кездейсоқ. Өздігінен құрылғылар қауіпті емес, тек кейде олар көлік жүргізу кезінде бұзылады, бірақ бұл сирек кездеседі. Сан-Францискода айына он мыңдаған сапарлардың ішінде электр скутер статистикасының 50-ден астамы скутердің бұзылуына байланысты сәтсіздікке ұшырайды.

Электрлік скутерді қайдан алуға болады

Электрлік скутерді пайдалануға берудің ең оңай жолы - жалға алу қызметтері. Шетелде бұл Lime and Bird сияқты компаниялар, Ресейде - Delisamokat, YouDrive Lite, Samocat Sharing, UrentBike және т.б.

Бұл шешімдердің негізгі артықшылықтары арзандық пен ыңғайлылық болып табылады. Саяхатқа шығу үшін сізге қосымшаны жүктеп алып, тіркеліп, оларды шығаратын ең жақын скутерді немесе станцияны табу жеткілікті. Ал Ресейдегі баға минутына 5 рубльден сағатына 250 рубльге дейін.

Рас, шолуларға қарағанда, пайдаланушылар отандық жалға беру қызметтеріне риза емес. Басты мәселе – скутерлердің жоқтығы. Көбісі тіркеу мен төлеуде қиындықтарға тап болады, көбінесе қосымшалар жол жүру үшін қателесіп ақша алады, ал скутерлер мен станциялар жұмыс істеуден бас тартады. Бірнеше қолданбалардың рейтингі бес жұлдыздан екі жарым жұлдыздан жоғары.

Скутер оны қайтаруға әрекеттенген кезде сөреде бітеліп қалды, бірақ сапар аяқталмай, ақшаны есептен шығару жалғаса берді. Мен оны станцияға кіргізгеннен кейін 30 минуттан кейін сапар аяқталды. Ақшаны есептен шығаруды тоқтату үшін техникалық қолдау қызметіне екі рет қоңырау шалуға тура келді. Мен ренжідім және қанағаттануды талап еттім.

Михаил Амосов Samocat Sharing пайдаланушысы

Сондықтан, егер сіз үнемі скутерге мінуді жоспарласаңыз, онда 20-30 мың рубльге өз құрылғыңызды сатып алу мағынасы бар. Жалға алу қызметтерімен салыстырғанда, ол күнделікті пайдалану бірнеше айдан кейін өтеледі.

Электр скутерлері қалалардағы жағдайды өзгерте ме?

Бір қарағанда, электрлік скутер тамаша қалалық көлік сияқты көрінеді. Ол жеңіл, жылдам, ыңғайлы, арзан, қоршаған ортаны ластамайды, дерлік техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді және көп орын алмайды. Бірақ ол қысқа сапарға ресейліктерді көлікпен алмастыра ала ма, әйтеуір, жақын арада қала келбетіне әсер ете ала ма? Екіталай. Және сол себепті:

• Электр скутерін жалға алу қазір Ресейдің бірнеше қалаларында, мысалы, Мәскеуде, Сочиде және Краснодарда ғана қолжетімді және оның басқа жерде пайда болатын-болмағаны белгісіз.
• Елдің көп бөлігінде скутерлерді жылына 4-6 ай ғана пайдалануға болады.
• Бірнеше қалада велосипед жолдары бар, ал скутерлерді жолдарда немесе тротуарларда жүру өте қауіпті. Инфрақұрылым электр скутерлерін пайдаланушыларға бейімделе ме және қаншалықты жылдам - үлкен сұрақ.
• Егер сізге бүкіл отбасымен бір жерге бару қажет болса, скутер көмектеспейді. Скутердегі балалардың босаңсудың орнына шұңқырға түсіп кетпеуін үнемі қадағалағысы келетіндер аз.

Скутерлердің көлік ретіндегі барлық артықшылықтарына қарамастан, олар еш жерде қалалық ортаны түбегейлі өзгерткен жоқ. Тіпті танымал шетелдік жалға беру қызметтерінің есептеріне қарағанда, құрылғылардың барлық артықшылықтары 20-30% жағдайда адамдар жұмысқа бару үшін көліктердің орнына Квинслендтегі Брисбендегі алғашқы миллион скутер сапарларын пайдаланады., университет немесе достармен кездесу орындары.

Температура нөлден төмен түспейтін қалаларда (Сочи, Краснодар, Анапа және т.б.) бұл құрылғылар уақыт өте келе қалалық ландшафттың кейбір өзгерістерін тудыруы мүмкін. Адамдардың қысқа қашықтыққа жүруі жеңілдейді, ал жолдарда көліктер аздап азаяды, сонымен қатар атмосфераға шығарындылар. Бірақ электр скутерлері қалалық көлікте төңкеріс жасамауы мүмкін - кем дегенде Ресейде.