Егер төсемдер қатып қалса, не істеу керек

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Көлікті жылжытудың және оны зақымдамаудың дәлелденген әдістері.

Неліктен жастықшалар бітеліп қалды?

Өйткені су тежеу барабандарына түсіп, корпус пен төсемдер арасында қатып қалады.

Көбінесе бұл маусымаралық кезеңде, күндіз жолдарда батпақ болған кезде, ал түнде аяз болған кезде болады. Төсектер мықтап құлыпталуы үшін, жай ғана шалшық арқылы өтіп, көлікті қол тежегішіне қойыңыз. Дегенмен, кейде шикі ауа жеткілікті болады, соның салдарынан барабанда конденсация пайда болады.

Жуғаннан кейін бірден суықта тұрақ тежегішін пайдалансаңыз да, төсемдер міндетті түрде қатып қалады.

Барабан тежегіштері бар көлікте төсемдер қатып қалса не істеу керек

Ешбір жағдайда қатып қалған төсемдерді босатуға кірісуге тырыспаңыз. Қозғалтқыштың қуаты бұл үшін жеткілікті, бірақ сіз жастықшаларды жұлып алу немесе беріліс қорабын зақымдау қаупі бар. Тексерілген әдістердің бірін қолданған дұрыс.

1. Дөңгелекті қағып, көлікті шайқаңыз

Кейде мұндай ұсақ-түйек кеңестер де нәтиже береді. Барабандардың ішінде аздаған мұз болса, артқы дөңгелектерге бірнеше соққыдан кейін ол оңай шығып кетеді.

Мұның бәрі ойдағыдай болғанының дәлелі мұздың жарылғаны болады.

Ұқсас әсерге машинаны бір жағынан жақсылап шайқау арқылы қол жеткізуге болады.

2. Барабандарды балғамен түртіңіз

Бұл әдіс мінсіз жұмыс істейді. Мұз да соққылармен жойылады, бірақ дөңгелекте емес, тежегіш барабанының корпусында және аяқпен емес, балғамен немесе басқа ауыр затпен.

Легирленген доңғалақтары бар машинада барабандарды спицамдардың арасындағы саңылаулар арқылы соғуға болады. Егер дискілерге мөр басылған болса, онда сіз дөңгелектерді алмайсыз жасай алмайсыз. Бірақ алдымен бекіту болттарын түртіп көруге болады.

Денеге зақым келтірмеу үшін қатты соғуға болмайды, жақсырақ тікелей емес, ағаш немесе баллон кілті сияқты тығыздағыш арқылы.

Көп жағдайда барабанның периметрі бойынша 3-4 сенімді соққы жеткілікті. Жастықтар босағаннан кейін, сіз мұны мұздың құлаған дыбысынан бірден түсінесіз.

Екінші дөңгелек үшін процедураны қайталау ғана қалады.

3. Барабандарды сумен жылытыңыз

Негізінде, бұл опция алдыңғы нұсқадан жаман емес. Қолда құрал болмаған кезде пайдалы, бірақ жылы су бар. Сонымен қатар, дөңгелектерді алып тастаудың қажеті жоқ.

Температураның төмендеуіне байланысты корпустар жарылып кетпеуі үшін қайнаған суды қолданбаған дұрыс. Ыстық немесе тіпті жылы суды алыңыз да, тежегіш барабанға түсетіндей дискілердің үстіне аздап құйыңыз. Шәйнек әдетте екі дөңгелекке де жеткілікті, дегенмен бәрі жағдайға байланысты.

Жібіткеннен кейін дереу жұмысқа кірісіңіз, әйтпесе жастықшалар қайтадан қатып қалуы мүмкін.

4. Барабандарды ауамен қыздырыңыз

Қолыңызда жеткілікті түтік болса, пайдаланылған газдардың жылуын пайдаланып төсемдерді жылытуға болады.

Мұны істеу үшін шлангтың бір ұшын дыбысты өшіргішке салыңыз немесе салыңыз, ал екіншісін дискілердің саңылауларына бағыттаңыз, сонда шығатын газдар барабан корпусына түседі. Процесті жылдамдату үшін қозғалтқыштың жылдамдығын аздап арттырыңыз және босатылған төсемдердің тән шертуін естігенде, екінші дөңгелек үшін процедураны қайталаңыз.

Газдардың орнына ашық оттан басқа кез келген басқа жылу көзін пайдалануға болады. Мысалы, құрылыс шаш кептіргіші немесе инфрақызыл жылытқыш.

Дискілі тежегіштері бар автомобильде төсемдер қатып қалса не істеу керек

Артқы дөңгелектерінде дискілі тежегіштері бар автомобильдерде төсемдер сирек қатып қалады. Сонымен қатар, оларға жету әлдеқайда оңай. Бірақ сіз әлі де мұқият әрекет етуіңіз керек.

1. Тақталарды мұздатуға қарсы затпен жібітіңіз

Бұл ең айқын және оңай жол. Салыстырмалы түрде еркін қол жеткізу әр жүргізушінің жүксалғышында болатын қысқы шайбамен жастықшаларды суаруға мүмкіндік береді. Құрамындағы алкогольдің арқасында ол бірнеше минут ішінде мұзды ерітіп, төсеніштерді босатады.

Антифриздің орнына құлыпты жібіткіш пен басқа алкоголь негізіндегі өнімді пайдалануға болады.

Есіңізде болсын, алкоголь буланған кезде төсемдерде майлы қабық болуы мүмкін. Сондықтан бастапқыда тежегіштердің тиімділігі төмен болады.

Әрі қарай не істеу керек

Қай әдісті пайдалансаңыз да, құлыпты ашқаннан кейін төсемдерді кептіру керек. Ол үшін қол тежегішті бір-екі рет басу арқылы 100-200 метр жүру жеткілікті. Барабан қызады және оның ішіндегі барлық ылғал буланып кетеді.

Жастықшалар қатып қалмас үшін не істеу керек

1. Мүмкін болса, тұрақ тежегішті суық, ылғалды ауа райында қолданбаңыз. Оның орнына көлікті бірінші немесе кері берілісте, ал егер көлік автоматты беріліс қорабымен жабдықталған болса, тұрақ (P) күйінде қалдырыңыз.
2. Жуып, шалшық арқылы жүргізгеннен кейін, әрқашан қол тежегішті аздап қатайған кезде 100-200 метр жүріп тежегішті құрғатыңыз.
3. Артқы бағытта жүру керек болатындай етіп тұраққа қоюға тырысыңыз. Бұл мұздатылған төсеніштерді орнынан жұлып алу мүмкіндігін арттырады.