Авиация туралы 7 қызықты факт

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Бүгін, 7 желтоқсан – Халықаралық азаматтық авиация күні, 1996 жылы БҰҰ Бас Ассамблеясы осы саладағы жетістіктерге назар аудару үшін белгіледі. Біз, әрине, бұл тамаша оқиғаны жіберіп алмадық және сіздерге авиация туралы қызықты фактілерді ұсынғымыз келеді.

1903 жылы 17 желтоқсанда авиация тарихындағы бастапқы нүкте деп санауға болатын оқиға болды. Дәл осы күні адамның бірінші басқарылатын ұшуы қозғалтқышы бар ауадан ауыр аппаратта болды. Оны жасаушылар ағайынды Уилбур Райт пен Орвилл Райт болды. Бір қызығы, бұл дарынды өнертапқыштардың ешқайсысы тіпті орта мектепті де бітірмеген. Ұшақтарды құрастыру хоббиі басталғанға дейін ағайындылар өздерінің велосипед шеберханасы мен дүкенінде жұмыс істеді, онда олар баспа машиналарын, велосипедтерді, қозғалтқыштарды және басқа механизмдерді сатты. Дегенмен, көптеген сарапшылар ағайынды Райттардың басты еңбегі бірінші рейс емес, оның басымдығы даулы болып табылады, бірақ олардың ұшқыштарға ұшақты тиімді басқаруға және техникалық қызмет көрсетуге мүмкіндік беретін ұшақтың үш айналу осін ашуы деп санайды. оның ұшу кезіндегі тепе-теңдігі.

Әскери ұшқыштар авиацияның таңында ақ жібек орамал тағып, олардың бейнесіне романтика мен қаһармандық үлесін берді. Алайда бұл дәстүр сұлулыққа деген сүйіспеншіліктен мүлдем пайда болған жоқ. Әуе ұрысы кезінде ұшқыштар үнемі өзгеріп тұратын әуе жағдайын қадағалау үшін үнемі бастарын 360 градусқа бұруға мәжбүр болды. Сонымен бірге олардың мойнын форманың қатты жағасы қанға айналдырды. Сондықтан олар мойындарына жұмсақ жібек орамал тағый бастады.

Дүниеде Boeing 747-ден асқан әйгілі жолаушылар ұшағы жоқ шығар. Ол жасалған кезде бұл ұшақ ең үлкен, ең ауыр және сыйымдылығы жоғары жолаушылар лайнері болды және 36 жыл бойы солай болды. Дәл осы үлгідегі ұшақта бір рейсте тасымалданатын жолаушылар саны бойынша әлемдік рекорд орнатылды. 1991 жылы 24 мамырда эфиопиялық еврейлерді Израильге көшіру кезінде ұшақ бортында 1122 адамды қабылдады. Бастапқыда жоспар бойынша ұшақта 760 адам тиелуі керек еді, бірақ жолаушылардың жеңіл болғаны сонша, қосымша жүк қосу туралы шешім қабылданды. Бір қызығы, рейс кезінде екі сәби дүниеге келгендіктен, баратын әуежайда жолаушылар ұшып бара жатқанға қарағанда көбірек болды. Анықтама үшін: Boeing 747 бортында 480 жолаушымен ұшуға арналған.

Дүние жүзіндегі ең үлкен ұшақ Ан-225 «Мрия» - ОКБ им. Антонова О. К. Ол КСРО-да Киев механикалық зауытында 1984-1988 жылдары жобаланып, салынған. 1989 жылы 22 наурызда Ан-225 ұшағы 156,3 тонна жүкпен ұшты, онда бір уақытта 110 әлемдік авиация рекорды жаңарды. Ал 2004 жылдың тамызында жаңа рекорд орнатылды, ол әлі де бұзылмаған: Ан-225 салмағы 250 тонна жүкті Прагадан Ташкентке Самарада аялдамамен тасымалдады.

Зардап шеккендер саны бойынша азаматтық авиация тарихындағы ең ірі апат, таңғаларлық, жерде болды. Лос-Родеос әуежайының ұшу-қону жолағында KLM Boeing 747-206B мен Pan American Boeing 747-121 соқтығысты. Салдарынан 583 адам қаза тапты. Апат қайғылы апаттар тізбегінен болды, оның бірінші буыны Канар аралдарының тәуелсіздігі мен автономиясы үшін қозғалыс лаңкестерінің Канар аралдарының Лас-Пальмастағы ең ірі әуежайында бомбаның жарылуы болды. Нәтижесінде ол жабылып, барлық рейстер Лос-Родеос әуежайына қайта бағытталды, бұл жерде түсінбеушілік пайда болды.

Күн сайын дүние жүзінде 3 миллионнан астам адам жолаушылар ұшағымен ұшады. Кәдімгі күнде әр 2 секунд сайын бір ұшақ бір жерге көтеріледі немесе қонады. Жыл сайын 5 миллиардтан астам адам әуе көлігімен тасымалданады. Дегенмен, статистика әлем халқының тек 5%-ы ғана ұшақпен ұшқанын көрсетеді.

Көптеген адамдар ұшуға қорқады, бірақ статистика әуе саяхаты көліктің ең қауіпсіз түрі деп мәлімдейді. ICAO (Халықаралық Азаматтық Авиация Ұйымы) есептеріне сәйкес, миллион ұшқанға бір ғана апат болады. Ұшаққа мінген жолаушының ұшақ апатынан өлу ықтималдығы шамамен 1/8 000 000. Бұл жолаушы күн сайын кездейсоқ рейс жасаса, апаттан өлу үшін ол 21 000 жыл ұшуы керек дегенді білдіреді….