Неліктен ұшақ бір бағытта жылдамырақ, ал екінші бағытта баяу ұшады?

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Жел бағыты, ауа өтулері және сіз білмейтін басқа факторлар.

Мәскеу - Новосибирск рейсі орташа есеппен үш сағатқа созылады, ал Новосібір - Мәскеу - төрттен астам. Қалалар арасындағы қашықтық өзгермейді, маршрут бірдей. Бірақ батыстан шығысқа және керісінше рейстер арасындағы айырмашылық жарты сағаттан бірнеше сағатқа дейін жетеді.

Желдің бағыты

Ағысқа қарсы жүзу оған ергеннен қиынырақ. Бетіңізден соққан желмен жүру де оңай емес. Ұшақтарда да солай: артқы жел жоғары көтеріледі, қарсы жел баяулайды.

Ұшақтың жердегі жылдамдығы желдің бағытына байланысты. Көбінесе ол батыстан шығысқа қарай соғады, сондықтан желдің бағытына қарсы шығыстан батысқа қарағанда артқы желмен мұндай ұшулар қысқа болады. Вудшол мұхиттану институты мен Мэдисондағы Висконсин университетінің ғалымдары осындай қорытындыға келді. Олардың зерттеулері Nature Climate Change журналында жарияланған.

Ұшу ұзақтығына әсер ететін негізгі фактор атмосфераның жоғарғы қабатының айналымы болып табылады.

Крис Карнаускас Зерттеудің авторы, Вудшол мұхиттану институтының геология және геофизика кафедрасының доценті

Бірақ мұнда да нюанстар бар. Сізге қолайлы желмен ұшу керек және алаңдайтын ештеңе жоқ. Бірақ қауіпсіздік мақсатында ұшу мен қону желге қарсы қатаң түрде орындалуы керек. Көлденең желге де рұқсат етіледі, бірақ артқы желге емес, өйткені ол ұшуға және тежеуге қажетті қашықтықты арттырады. Қарапайым тілмен айтқанда, бетпе-бет келетін желде ұшақ оңайырақ көтеріледі және ұшу-қону жолағынан шығып кетпейді.

Әуе дәліздері және күту уақыты

Әуе дәлізі – әуедегі әуедегі маршруттың бір түрі, оның бойымен әуе кемелері маршруты өтеді. Бірақ бару жолы бірдей емес, сондықтан уақыт басқаша.

Сондай-ақ, кері сапар ұзаққа созылады, өйткені ұшақ тез көтеріледі, бірақ қонған кезде ол көбінесе басқа ұшақтардан кезек деп аталады. Әуежай аймағында ұшақтар көп болса, барлығы бірден қона алмайды. Біз күтуіміз керек: айнала жүріңіз немесе диспетчердің өтініші бойынша жақындағанға дейін жылдамдықты азайтыңыз. Бұл факторлар ұшақты жолда кешіктіреді.

Жердің айналуы және Кориолис күші

Жер – инерциялық емес (айналмалы) санақ жүйесі. Бұл жүйеде арнайы күштер жұмыс істейді. Солардың бірі Кориолис күші.

Бұл күш нөлдік емес жылдамдықпен қозғалатын барлық денелерге әсер етеді. Ол ауа ағынын бүйірге бұрады: Солтүстік жарты шарда шығысқа, оңтүстік жарты шарда батысқа қарай. Ал инерциялық емес күштің әсерінен ұшақтың салмағы маршрут бағытына байланысты өзгереді. Батыстан шығысқа қарай қозғалған кезде ұшақ қарама-қарсы бағытта ұшатын ұшаққа қарағанда жеңілірек болады және көтергіш жасау үшін аз күш жұмсайды. Ал ұшақтың салмағы неғұрлым аз болса, соғұрлым оның дами алатын жылдамдығы жоғары болады және қашықтықты тезірек өте алады.