Автокөліктер біздің болашағымызды қалай өзгертеді және миллиондаған адамдарды жұмыссыз қалдырады

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Алты жыл бұрын Google өзін-өзі басқаратын көліктердің дамуы туралы жаңалықтармен жұртшылықты таң қалдырды. Биылдың өзінде Uber Питтсбургте бірнеше өздігінен жүретін таксилерді іске қосты. Жақын болашақта бұл технология біздің өмірімізге үлкен әсер етеді.

Адамға көлік жүргізуге тыйым салынады

Шынын айту керек, адамдар сұмдық жүргізушілер. Әрбір ересек адамға екі тонналық өлім машинасын жүргізу мүмкіндігін беру идеясы өте ақымақтық. Жыл сайын 1,3 миллионнан астам адам көліктердің кесірінен қаза табады. бүкіл әлемде.

Компьютерлер әлдеқайда жақсы жүргізе алады. Біріншіден, олар көлік жүргізу кезінде ішімдік ішпейді және хат алмасуға және басқа мәселелерге алаңдамайды. Екіншіден, сенсорлардың көптігі оларға адамнан тыс қабілеттер береді: радарлар, лазерлер, камералар, онлайн навигация және жедел шешім қабылдау үшін есептеу қуаты.

Жақында жүргізілген зерттеуге сәйкес. Өздігінен басқарылатын көліктерді кеңінен енгізу жол-көлік оқиғаларын 90%-ға азайтуға мүмкіндік береді. Бұл мыңдаған адамдарды құтқаруы керек.

Фактілер гипотезаны растайды. Google-дың өздігінен жүретін көліктері екі миллион мильден астам жол жүрді, бұл адам өміріндегі орташа жүргізушіден әлдеқайда көп. Әзірге олардың есепшотында бір ғана апат бар, оған компьютер кінәлі. Өздігінен басқарылатын көліктер барлық жерде болғанда және билік олардың қаншалықты қауіпсіз екенін түсінгенде не болады? Заң шығарушылар адамдарға көлік жүргізуге тыйым салады.

Элон Маск бұл сценарийді көпшілік алдында мойындаған кезде көпшілікті ашуландырды. Бірақ оның сыншылары ашудың ештеңе шешпейтінін түсінбейді.

Бір кездері көлікте қауіпсіздік белдігі мен қауіпсіздік жастықшасын ешкім көргісі келмейтін. Қазір олар барлық автокөліктерде бар, бұл жеке адамдардың пікірінен қоғамдық қауіпсіздіктің басымдылығын растайды.

Өйткені, апаттар – үлкен шығын. Тек Америка Құрама Штаттарында өзін-өзі басқаратын көліктер жыл сайын мүліктік шығынды азайту үшін 190 миллиард доллардан астам үнемдейді деген болжам бар. Және бұл олардың пайдасына өте күшті дәлел.

Технологияның таралуы жаппай бақылауға әкеледі

Егер сіз YouTube іздеуінде «авариялар» сұрауын енгізсеңіз, сервис қорқынышты апаттар мен оларға жақын жағдайлары бар мыңдаған бейнелерді көрсетеді. Жазбалардың бұл саны адамдарға сыбайлас елдерде өз құқықтарын қорғауға көмектесетін DVR құрылғыларының танымалдылығына байланысты. Яғни, жолдардың бұрын байқалмаған хаосы барлығына көз жеткізу үшін шығарылады.

Камералы телефондардың пайда болуы тағы бір маңызды құбылысты – полицияның заңсыздығын жарыққа шығарды.

Жақында полицияның африкалық американдықтарға қатысты қатыгездік әрекеті бейнеленген бейне БАҚ назарын бұрын назардан тыс қалған мәселеге аударды. Бұл ұлттық наразылықтарға әкелді. Мұндай зорлық-зомбылық бұрыннан болғанымен, камералар оның санасын өзгертті.

Өзін-өзі басқаратын көліктер - бұл стероидтардағы камералар.

Бір жағынан, жиналған деректердің таңқаларлық көлемі қоғамдық қауіпсіздікті айтарлықтай жақсарта алады. Өздігінен жүретін көліктер кедергілерді, апаттарды, ықтимал қауіптерді анықтай алады және олар туралы қажетті қызметтерге хабарлайды. Ал бағдарламалық қамтамасыз ету нақты уақыт режимінде арнайы алгоритмдер арқылы қылмыстарды есептеп, оны құзырлы органдарға хабарлау болып табылады.

Екінші жағынан, мұндай үздіксіз бақылау бізді тоталитарлық қоғамға жақындатады. Мәселен, интернетке қосылған ұшқышсыз көліктер жолаушылардың координаталарын жүйелі түрде бақылай алады. Ал бет-әлпетті тану технологиясы мұндай көліктер желісіне жаяу жүргіншілерді анықтауға және қадағалауға мүмкіндік береді.

Сноуденнің әшкерелеуіне толы әлемде құпиялылық пен қауіпсіздік туралы пікірталастың түрін елестетіп көріңізші!

«Жеке көлік» деген ұғым жойылады

Google, Baidu және Uber қоса алғанда, әрбір дерлік технологиялық алпауыт өздігінен жүретін көліктердің жеке нұсқасымен жұмыс істейді. Сірә, бұл компаниялар жеке рейдшеринг қызметтерімен бірдей үлгіні ұстанатын бизнесті бастайды.

Бұл жүргізушісіз Uber сияқты. Автокөлік клиенттің өтініші бойынша келіп, оны діттеген жеріне жеткізеді, содан кейін жаңа жолаушыларға кетеді.

Ыңғайлылықтан басқа, мұндай жүйе төмен тарифті ұсына алады. Бұл үшін тізімге енгізілген компаниялардың көпшілігі электромобильдер жасайды.

Жанармай мен жүргізушілерді үнемдеу қоғамдық көлікті пайдаланудан гөрі жүргізушісіз Uber қызметтерін арзандатуы мүмкін.

Біз өз көлігіміздің барлық артықшылықтарын аламыз, ал біз аз төлейміз және көлікті қолдау мен тұрақ орындары туралы алаңдамаймыз. Егер өздігінен жүретін көліктер соншалықты арзан әрі ыңғайлы болса, жеке көлік идеясы мағынасыз болар еді.

Автокөліктің тиімділігі өте төмен екенін ескерсеңіз, адамдар бұл өзгерістерге қуанады. Орташа көлік иесі көлікті пайдалануға 4% ғана жұмсайды. өз уақытының. Автокөлікті жөндеуге қыруар қаржы жұмсалатынын ескерсек, бұл ысырап. Бұл ретте автопилот көлік жүйесін оңтайландырып, қажетсіз көліктерді жолдардан 90%-ға дейін жояды.

Бағдаршамдар мен кептелістер жойылады

Айқын экологиялық артықшылықтардан басқа, жолдағы көліктердің аз болуы кептелісті жоюдың алғашқы қадамы болып табылады.

2008 жылы зерттеушілер тобы көлік кептелісі күтпеген жерден қалай пайда болатынын көрсетті. Ғалымдар 48 км/сағ жылдамдықпен ұзындығы 230 метр ілмектелген жол жолағында 22 көлікті ұшырды. Қысқа уақыт өткеннен кейін штепсель пайда болды.

Бұл құбылыс қозғалыс толқыны деп аталады. Ол көліктер кезегіндегі жүргізушілердің бірінің жылдамдықты төмендетуі нәтижесінде пайда болып, тізбекті реакцияны тудырады.

Төмендегі ақылды өңделген бейне сансыз көліктердің қиылыста соқтығысудан қалайша ғажап оңай құтылатынын көрсетеді. Мұндай көлікті адам басқара алмайды. Бірақ автомобильдер үлкен жылдамдықпен байланысатын әлемде қозғалысты басқарудың жетілдірілген жүйелері мұндай трафикті шындыққа айналдыра алады.

Мұндай жүйелер бағдаршамдарды қажетсіз етеді. Бұл жақсы жаққа қарай тағы бір өзгеріс, өйткені бұл технология 150 жаста. Енді ол тек трафикті шамамен үйлестіруге қабілетті.

Жаман жаңалық: өздігінен жүретін көліктер миллиондаған адамдарды жұмыссыз қалдырады

Бұл суретте полиция қызметкері тым баяу жүргізгені үшін Google-дың өзін-өзі басқаратын көлігіне айыппұл салып жатыр.

Бұл сурет біздің автоматтандырылған болашағымыз үшін тамаша метафора. Жүргізушісіз, көлік тұрағысыз, бағдаршамсыз заманда жол полициясының жұмысы аз. Айыппұлсыз деген идея тартымды естіледі, бірақ жұмысынан айырылатын адамдар үшін соншалықты тартымды емес. Такси мен қоғамдық көлік қызметкерлері мен жүк көлігі жүргізушілері туралы ойланыңыз.

Ақша әлеуметтік өзгерістердің шешуші факторы болып табылады. Өздігінен жүретін көліктерге жалақы төлеудің қажеті жоқ. Олар аптасына жеті күн, 24 сағат жұмыс істей алады. Оларды пайдалану арқылы жұмыс беруші қызметкерлерді жалдау және басқару мәселелері туралы ойламауы мүмкін. Мұның бәрі көлік компаниялары үшін олар назардан тыс қалмайтын үлкен үнемдеу.

… және біз үйреніп қалған экономиканы түрлендіру

Өздігінен басқарылатын көліктерді енгізу «автоматтандыру» деп аталатын ауқымды құбылыстың бір бөлігі болып табылады. Нәтижесінде жасанды интеллект, робототехника және басқа да технологиялар адамның орнына жұмыс істейді. Көлік секторы тек бірінші зардап шегуде, содан кейін басқалары.

Автоматтандырудың қатесі жоқ. Бұл процесс ғасырлар бойы жалғасып келеді. Прогреске байланысты жойылып кеткен көптеген мамандықтарды тарих біледі. Сонымен, болашақ ұрпақтар жүргізушілер туралы біз лифттер мен қала хабаршылары туралы ойлайтынымыз сияқты ойлайды.

Бірақ бүгінде өздігінен жүретін көліктердің жолында әлі де көптеген кедергілер бар. Олар әртүрлі ауа-райында жұмыс істеуге дайын болуы керек, хакерлерден қорғалуы керек, барлық трафик жағдайларына барабар әрекет етуге үйрету керек. Дегенмен, ықтимал артықшылықтар кемшіліктер мен алдағы қиындықтардан асып түседі.

Өздігінен жүретін көлік уәде етілген пайданың кем дегенде оннан бір бөлігін әкелсе (өмірі сақталды, ақша үнемделеді немесе жақсартылған орта болсын), мұның бәрін жүзеге асыру біздің моральдық борышымыз.