«Біздің ұшағымыз 19 рет найзағай соқты. Стюардесса Светлана Демаковамен сұхбат

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Ұшақтағы ең жақсы орындар, борттағы ең тітіркендіргіш жағдайлар және аспандағы жұмыс үшін жалақы туралы.

Светлана Демакова жеті жылдан бері бортсерік болып жұмыс істейді. Осы уақыт ішінде ол ондаған елдерді аралап, Instagram желісінде өзінің күнделікті өмірі туралы айтып, мыңдаған жазылушылар жинады. Біз араб әуе компаниясының стюардессасымен сөйлесіп, стюардесса болу үшін қандай кезеңдерден өту керек екенін, аэрофобиядан қалай арылуға болатынын және ұшқыштар неліктен үнемі әртүрлі тағаммен қоректенетінін білдік.

«Олар мұнда эгоисттерді ұнатпайды»

– Стюардесса болғанға дейін не істедіңіз?

– Мен Украинада тудым, Харьков политехникалық университетін бітірдім. Оқудан кейін отбасындағы жағдай анама тез арада пәтер сатып алуды қажет ететіндей дамыды: ол екі жылдан астам жалдамалы пәтерде тұрады. Айналадағылардың бәрі Дубайда ақша табу туралы айтып жатты, өйткені Еуропа мен АҚШ-қа қарағанда, онда ұшу оңай. Мен шешім қабылдадым және бес ай мейрамханада үй иесі болып қызмет еттім.

Аспанда жұмыс істегіңіз келетінін қай кезде шештіңіз?

– Мейрамханада аптасына бір ғана демалыс күнім болатын, ал Дубай стандарты бойынша мен де өте қарапайым жалақы алатынмын – айына 500 доллар. Мен мұндай табыспен пәтер алу үшін 10 жыл жұмыс істеуім керек екенін түсіндім, сондықтан кетуге шешім қабылдадым. Көптеген таныстар авиацияда болғысы келді, өйткені стюардессалардың жұмыс кестесі жақсы және жалақысы лайықты. Мен оны сынап көруді шештім және ол жұмыс істеді.

– Болашақ стюардессаларға қандай талаптар қойылады?

– Менің жағдайымда ағылшын тілін жетік білу, дененің көрінетін жерлерінде татуировкасы болмауы, орта білім туралы аттестат әкелу, жасы 21-ден жоғары және бойы 158 сантиметрден жоғары болуы керек. Кейбір компанияларда стюардессалардан сәл ұзынырақ болуы талап етіледі. Дубайда медициналық-рейс комиссиясы Ресей мен Украинадағыдай қатал емес. Сұхбатта өзіңізді қалай көрсететініңіз маңыздырақ.

Сізбен қалай өтті?

- Үміткерлер кабинетке кірмей тұрып-ақ бағалана бастайды. Телефон арқылы және басқа іріктеу қатысушыларымен қаншалықты сыпайы сөйлескеніңіз, күлімсірегеніңіз немесе байыпты отырғаныңыз маңызды. Кішкентай нәрселер өзгеріске ұшырауы мүмкін.

Ең алдымен арифметика мен ағылшын тілінен жеңіл сынақтардан өттік: бос орындарға сөздерді енгізіп, эссе жазу керек болды. Содан кейін бізді екі топтық тапсырма күтіп тұрды, олар бойынша үміткерлер психологиялық тұрғыдан бағаланады. Әр топ қатысушыларына дұрыс жауабы жоқ сұрақ қойылады. Бортта жүкті қыз, баласы бар әйел және VIP бар делік. Бизнес классқа кімді ауыстырасыз?

Пікірталас кезінде сіз мейірімді, сыпайы екеніңізді және команданың бір бөлігі бола алатыныңызды көрсету маңызды. Егер сіз барлығын тек сіздің ұстанымыңыз дұрыс деп сендіре бастасаңыз, тапсырма орындалмауы мүмкін: олар мұнда эгоисттерді ұнатпайды.

Әр кезеңнен кейін кейбір адамдар арамшөптерден тазартылады, сондықтан жеке әңгімелесу кезінде шамамен 10 адам қалады. Олар әртүрлі сұрақтар қояды: стюардесса болу мотивациясынан бастап белгілі бір авиакомпанияны таңдау себептеріне дейін. Сізден өз кемшіліктеріңіз туралы айту сұралуы мүмкін. Бұл жағдайда шын мәнінде ізгілік болып табылатын қасиеттерді атау керек. Мысалы, сіз тым жауаптысыз және кешіккенді ұнатпайсыз, кейде дұрыс уақыттан бір сағат бұрын келесіз.

Аптаңыз қалай өтіп жатыр?

– Кесте ресейлік әуе компанияларынан мүлде бөлек. Аэрофлотта стюардессалар келесі айдың басталуына бір апта қалғанда рейстердің тізімін алады деп естідім, оның үстіне ол әлі түпкілікті емес. Мұндай жағдайларда жеке жоспарлар арқылы ойлау өте қиын. Бізде бәрі оңайырақ: айдың басталуына екі апта қалғанда олар соңғы кестені жібереді, оған біз алдын ала әсер ете аламыз.

Бортсеріктері басым өзгерістермен топтарға бөлінеді. Кейде мен қалаған рейстерді алудың 100% мүмкіндігім бар. Мен өзімді анықтайтын демалыс күндері де солай. Дегенмен, ай сайын басқа топтарға басымдық беріледі, сондықтан кейде сұрауыңыз орындалмауы мүмкін.

Ай сайын орта есеппен менде 15 рейс бар. Жаз бен қыста олар көбірек, өйткені бәрі демалысқа шығады. Қараша айында менде тек төрт рейс бар, ал қалған күндері демалыс күндері, бірақ бұл әрдайым бола бермейді. Менің авиакомпаниям үшін максималды жол жүру уақыты - 6 сағат 30 минут, сондықтан өте ұзақ рейстер жоқ.

– Жолға шығар алдында қалай дайындаласыз?

- Мен міндетті түрде ұйықтауға тырысамын. Алда түнгі рейс болса, мен өзімді бір-екі сағат жатуға мәжбүрлеймін. Содан кейін 60 минутта чемоданымды жинап, өзімді жинап, бояндым. Қазір мен Танзаниядамын, сондықтан мен келетін жердегі ауа-райына сәйкес заттарымды алдым. Егер мен салқын Прагаға ұшатынымды білсем, Дубайдан жылы күртешелер ала аламын.

Маңызды сәт: ұшуға дейін 12 сағат бұрын алкогольді ішуді тоқтату керек - олар тексере алады. Ұшудан бір сағат бұрын әуежайда болуыңыз керек.

– Тұрақты рейстер денсаулығыңызға әсер ете ме?

– Мен авиация саласында жеті жыл жұмыс істеп келемін, бірақ өзімді керемет сезінемін. Дегенмен, мен бір жылдан кейін ауырып, арықтап немесе керісінше семіріп кететін қыздарды білемін. Бұл менде болмайды.

Әрине, бұл дене үшін стресс, өйткені қысым үнемі өзгеріп отырады, бірақ бізде басқа авиакомпаниялар сияқты ұзақ қашықтыққа ұшулар жоқ, сондықтан мен денсаулығым бойынша ешқандай проблемаларды сезінбеймін. Басқа елдегі уақыт айырмашылығы біздің жағдайда максимум 3 сағатты құрайды, сондықтан jetlag мені де алаңдатпайды.

«Бұл жұмыс есірткі сияқты»

Стюардесса болу керемет деп есептеледі, өйткені әлемді көруге мүмкіндік бар. Іссапарларда сіз келген қалаға қаншалықты жиі қарайсыз?

– Барлығы орын мен уақытқа байланысты. 11 сағаттық қысқа іссапарлар бар, бұл қонақүйде демалуға ғана жетеді, ал кейде елде төрт күн боламыз – Братиславада солай болды. Сіз бос уақытыңызды қалағаныңызша пайдалана аласыз: экскурсияға барыңыз, түнгі клубқа барыңыз немесе бақылау палубасына барыңыз. Кейбір әріптестер белгілі бір елде бірнеше рет болған немесе жай шаршағандықтан қонақүйде қалады, бірақ мен жаңа жерлерді көруге, Instagram-да қызықты фотосуреттерге түсуге немесе салқын кафелерді табуға тырысамын.

Сізге қаншалықты жиі демалысқа шығуға рұқсат етіледі?

- Менің авиакомпаниям жылына 30 күн береді, бірақ сіз оларды қалауыңызша бұза аласыз: екі рет 15, үш рет 10 немесе алты рет бес күн. Әдетте мен соңғы опцияны қолданамын және басым айларда өзім таңдай алатын демалысыма демалыс күнін қосамын. Кейде бес күн бұл жолмен үш аптаға айналады.

Барлық стюардессалар жаңа. Сыртқы келбетке мұндай құрметпен қараудың себебі неде?

«Біз әуе компаниясының бет-бейнеміз, сондықтан брендке сәйкес болу және имиджді сақтау маңызды. Біздің жағдайда киім мен макияжда тек қоңыр реңктерге рұқсат етіледі, ал қызыл түсті Әмірліктерде де бар. Оның үстіне жарқын ерін далабы олар үшін міндетті элемент - форманың бір бөлігі.

Ал стюардессалар сәл семіз болса немесе бұрынғыдай келбетті болмаса не болады?

- Мен өз авиакомпаниямды қатты жақсы көремін, өйткені бұл жерде артық салмақ қоссаңыз, сізге басқа киімдер жинағы беріледі. Ара-тұра толық әріптестерді кездестіремін, олар тыныш жұмыс істейді. Кейбір компанияларда төменгі жолақ бар: салмағы 50 келіден аз болса, стюардесса бола алмайсыз. Менің ойымша, барлығы бірдей диапазонда болуы үшін жоғарғы шекті енгізу қисынды болар еді. Air Arabia компаниясында бұл бар: кейбір қыздарға салмағын жоғалтса, оларды қабылдауға дайын екенін айтады.

Жасы да кедергі емес.50 жастан асқан әйелдер бізбен бірге ұшады, өйткені олар Біріккен Араб Әмірліктерінде 65 жаста зейнетке шығады. Біздің компанияда ешқандай шектеулер жоқ, бірақ Әмірліктерде олар 45 жастан кейін жұмыс істеудің қажеті жоқ деп санауға бейім.

Мен авиациядан қашан кеткім келетінін айту қиын. Бастапқыда ең көбі бес жыл жұмыс істеймін деп ойладым, бірақ жетеуі өтіп кетті, тоқтау ойымда жоқ. Бұл жұмыс есірткі сияқты. Сіз қаласыз, өйткені мұнда бірнеше артықшылықтар бар.

Қандай артықшылықтар?

- Жақсы кесте, көп демалыс және демалыс, жақсы сақтандыру және жеңілдіктер. Арнайы жүйе бар, ол арқылы билетті өзіңізге немесе жақын туыстарыңызға 50% немесе 90% арзан сатып алуға болады. Алайда рейс толы болса, сізді қабылдамайды. Дегенмен, бұл сирек кездеседі және авиакомпанияларды таңдау өте үлкен: бүкіл әлем бойынша 50-ден астам нұсқа.

Бүкіл жұмысыңыз кезінде бортта қандай төтенше жағдайларға тап болдыңыз?

- Апаттардың көбі ұшу немесе қону кезінде орын алады. Нағыз ауыр жағдай бір-ақ рет болды. Қыста Дубайда ауа райының қолайсыздығы сонша, бұршақ жауды. Біз Африкаға ұшып, көтерілу кезінде өте күшті турбуленттілікке тап болдық. Бізді селт еткізді, қанаттың қасында отырған жолаушылар оттың жарқылын байқады. Олар бізді өртеніп жатыр деп ойлап, айғайлай бастады.

Стюардессалардың ешқайсысы орнынан тұра алмады, өйткені ұшқанда стюардессалар да қауіпсіздік белдігін тағып алған болуы керек, әйтпесе бізді лақтырып жіберетін. Жолаушылардан сабыр сақтауды сұрау ғана қалды.

Бір-бірімізге үнсіз қарап, жай ғана дұға еттік.

Нәтижесінде қауіпті аймақ артта қалған кезде ұшқыштар оқиға туралы әуежайға хабарлап, техниктер ұшақты тексере алуы үшін бізге қайтып келуді сұрады. Біздің ұшағымызға 19 рет найзағай түскені белгілі болды.

– Мұндай жағдайларда стюардессалар беттерін қалай ұстайды? Сіз қорықпайсыз ба?

– Төтенше жағдайда өзін қалай ұстау керектігін үйретеді, бірақ іс жүзінде реакция жеке. Оқиғаларды партада отырып тыңдау бір бөлек, өз көзімен көру бір бөлек. Қиындыққа тап болмайынша, сіз қалай әрекет ететініңізді ешқашан білмейсіз. Дүрбелеңді айыптауға болмайды, өйткені қорқынышты сәттерде адамдар көп нәрсені ұмытып, инстинкттермен әрекет етеді.

– Төтенше жағдайларға арналған кодтық сөз бар екені рас па?

- Иә. Біз оны ұшқыштарды бортта лаңкестердің болуы туралы хабардар ету қажет болғанда пайдаланамыз. Басқыншылар кабинаға кіргісі келетін шығар, бірақ біз кодтық сөзді айтамыз және олар қалғанның бәрі қысыммен айтылып жатқанын түсінеді, яғни есік ешқашан ашылмауы керек. Бортсеріктердің міндеті - ұшқыштардың қауіпсіздігі үшін барлығын жасау.

– Ұшақ құлап қалуы мүмкін немесе бірдеңе дұрыс болмайды деген қорқынышпен қалай күресесіз?

- Жол апатынан адамдар ондаған есе жиі өледі, сондықтан мен ұшудан қорықпаймын. 2008 жылы Хургадаға алғашқы рейстен бастап мен аспанға ғашық болдым, содан бері мен: «Құдайым, қандай әдемі стюардессалар!» деп ойладым. Қазір мен оң көзқарасты сақтауға тырысамын. Ойдың күшімен жақсыны да, жаманды да өз өмірімізге тартатын сияқтымыз. Егер сіз апат туралы ойласаңыз, бұл шынымен де болады. Тағдыр шешсін: егер апатқа ұшыраса, солай болады.

Кейбір адамдар ұшаққа мүлдем кіре алмайды - бұл жағдайда психологпен байланысу керек. Басқалары бортқа келеді, бірақ қатты алаңдайды. Егер толқу болса, стюардессаларға хабарлаңыз. Біз сөйлесеміз, тыныштандырамыз және сізді жағымсыз ойлардан алшақтатуға көмектесеміз. Тағы бір лайфхак: қозғалтқыштың дыбысын тыңдамау үшін ұшу және қону кезінде бір нәрсемен айналысыңыз. Көбінесе ол қорқытады. Бірақ ең бастысы - алкогольді ішпеу. Мұндай сусындар босаңсымайды, тек қабылдауды күшейтеді.

«Ұшқыштар бір тағамды жеуге болмайды»

Неге қонған соң барлығы қол соғып жатыр?

– Шынымды айтсам, мұны тек орыстілді жолаушылар жасайды. Ұшқыштар кабинасында отырып, ештеңе естімейтін ұшқыштарға қол соғу дәстүрі қайдан шыққанын өзім де түсінбеймін. Мен қол шапалақтау мен алғыс айтуға тырысамын, егер бар болса, бірақ бұл біртүрлі. Еуропа мен Америкада мұны ешкім жасамайды.

– Ұшақтағы қандай жағдайлар сізді қатты мазалайды?

- Жолаушылар ұсынылған тағамдардың екі нұсқасының ішінен үшіншісін таңдағанда, көптеген стюардессалар ренжітетініне сенімдімін. Балық жоқ делік.

Адамдармен сөйлескен кезде құлаққаппен отырғаны маған да ұнамайды. Олар сізді мұқият тыңдайды, ештеңе түсінбейді, құрылғыларды шығарып, қайталауды сұрайды. Әңгімеге алдын ала дайындалуға болмай ма? Азық-түлік арбасы бірте-бірте қозғалады. Мұндай жағдайларда тыныштық пен күлімсіреу ғана қалады.

Кейде жолаушылар қоңырау шалу түймесін басып, су сұрайды. Сіз әкелесіз, ал адам кенеттен шоколадты алғысы келетінін түсінеді. Содан кейін сіз қайтадан бүкіл кабина арқылы 15 метр жүруіңіз керек және ойлануыңыз керек, неге сіз барлық тілектеріңізді бірден айта алмайсыз?

Бес сағаттық рейсте, отырғызу алдында жолаушылар дәретханаға жүгіре бастағанда, олардан байлауды сұрағанымен, ашуланады.

Бүкіл рейс бойы өз бизнесіңізді жүргізу шынымен мүмкін болмады ма? Сонымен қатар, біз отырғызуға дайындық туралы оның басталуына 30 минут қалғанда хабарлаймыз, бірақ олар мұны істеу мүмкін болмаған кезде кабинада серуендей бастайды.

Адамдар мінгеннен кейін бірден сөмкелерін алып, есікке асыға бастағаны біртүрлі. Бұл көбінесе Үндістан мен Бангладешке рейстерде жасалады. «Қауіпсіздік белдіктерін байлаңыз» дисплейі өшпесе, неге тұру керек? Сонымен қатар, тұраққа дейін әлі 20 минут, содан кейін барлығымен автобуспен жүру бар.

– Ұшқыштар мен стюардессалар жолаушылармен бірдей тамақ іше ме?

– Жоқ, біз басқаша тамақтанамыз. Стандартты қорапта жемістер, шоколадтар, сэндвичтер және тауық еті қосылған күріш немесе вегетариандық нәрсе сияқты ыстық тағамдар бар. Ұшқыштардың бірдей тағамды жеуге болмайтыны маңызды, сондықтан уланған жағдайда олардың біреуі мінсіз тәртіпте қалады. Бұл ереже өте қатал.

Сіз борттан мас күйде жүрген адамды кездестірдіңіз бе?

– Өз басым ондай болған жоқ, басқа жігіттер де осыған ұқсас істерді айтты. Сіз стюардессалар жолаушының жағдайын бақылап, оның қанша ішкенін нақты білуі үшін кабинаға өз алкогольіңізді әкеле алмайсыз. Адамдар әлі күнге дейін бір бөтелке вискиді сүйреп алып, ұшақта босатады. Содан кейін олар төбелесіп, стюардессаларды қудалайды, ұшқыштарды бұзады. Мұндай жағдайларда жолаушыны орындыққа бекітетін арнайы құралдар бар. Біз мұндай құралдарды сирек қолданамыз, бірақ кейде адамды ешкімге зиян тигізбеуі үшін түзету оңайырақ.

– Жақында Ресейде стюардессалар ұшақта жолаушыларды еркелетіп алған жағдай орын алды. Мұндай жағдайларда не істейсіз?

- Мен басқа стюардессалардан бұл мүмкін екенін естідім. Көбінесе мұндай жағдайлар ұзақ түнгі рейстерде, стюарттар жанында болмаған кезде болады. Жолаушылар дәретханаға бара алады, бірақ біздің жағдайда әрқашан жақын жерде персонал болады, сондықтан одан ештеңе шықпайды.

Маған бірде ресейлік рейсте эвакуациялық шығудың жанындағы орындықтарда аяққа көбірек орын бар жерде бір қыз көрпе жамылып, жігіттің көңілінен шыққанын айтты. Салонда жолаушылар аз болғандықтан, стюардессалар іс біткен соң ескерту жасағандай болды.

Мұндай жағдайда өзімді қалай ұстайтынымды білмеймін. Кейде сүйіспеншілікті тоқтатуға тура келеді, өйткені бізде араб әуе компаниясы бар. Жақын жерде ерлі-зайыптылар отыруы мүмкін, олар үшін мұндай мінез-құлық мүлдем қолайсыз.

«Сіздің кеңсеге байланбағаныңыз өте жақсы»

– Стюардессалар қанша алады?

– Нақты цифрды айтпай-ақ қояйын, өйткені жалақы сіздің ұшатын сағаттарыңызға байланысты. Орташа есеппен 3500 доллар шамасында болып шығады. Emirates-те көп нәрсе бар, бірақ айырмашылық шамалы - эконом-класс қызметкерлері үшін шамамен 300 доллар. Ресейде жалақы төмен.

Жұмысыңыз бен өміріңізді жеңілдету үшін қандай қызметтерді немесе қолданбаларды пайдаланасыз?

– Бізде ұшу кестесін қадағалауға болатын ішкі авиакомпания бар. Бұған қоса, мен MAPS. ME офлайн саяхат карталарын, Airbnb тұруға тапсырыс беру қызметін және тегін баспана табу және жергілікті тұрғындармен кездесу үшін Couchsurfing қолданбасын жиі пайдаланамын.

Бос уақытыңызда немен айналысасыз?

- Жұмыс, саяхат туралы айтатын Instagram желісінде кітап оқуға, фильм көруге немесе өз бетімше істеуге тырысамын. Екі ай бұрын мен спорт үйірмесіне жазылдым, қазір йога сабақтарына, бассейнге және спортзалға барамын. Жалпы, мен фитнеспен айналыстым және өз денсаулығымды бақылауға тырысамын. Спорт қуат береді, мен оны жақсы көремін.

Неліктен сіз өз жұмысыңызды бәрінен де жақсы көресіз?

- Мен аспанды қатты жақсы көремін және әр рейске шықсам күлімдеп жүремін. Маған өмір жолы ұнайды: сіз кеңсеге байланбайсыз және әртүрлі елдерден үнемі жаңа адамдармен танысасыз. Мен бұрын Никарагуаның қандай екенін білмедім, содан кейін сол жерде туған жігітпен ұштым.

Светлана Демаковадан лайфхакинг

• Ұшу алдында және ұшу кезінде көп су ішіңіз. Бұл сізді ылғалдандыруға көмектеседі. Оны кофе, шай және алкогольмен алмастырмаған жөн, өйткені олар, керісінше, құрғақ терінің пайда болуына ықпал етеді.
• Ыңғайлы киініңіз. Қысқа шорт, пятки және жұқа блузка ұшудың ең жақсы нұсқасы емес, өйткені ұшақта суық болуы мүмкін, ал көрпелер барлық жерде берілмейді. Өзіңізді жақсы сезіну үшін жылы күрте мен арнайы ұйықтайтын жастықты алыңыз. Ал аяқ-қолдар ұйып қалмас үшін 5 сағат бір орында отырмаңыз.
• Бортта не істейтініңізді ойлаңыз. Таңдаулы музыкалық альбомдарыңызды немесе көргіңіз келетін фильмдерді алдын ала жүктеп алыңыз. Сонымен қатар, ұшу - кейінге қалдырған тапсырмаларды орындау үшін тамаша уақыт.
• Макияжсыз ұшыңыз. Тоналды крем терінің тыныс алуына жол бермейді. Ең жақсы нұсқа - маска және ылғалдандырғыш. Бірақ көптеген макияж суретшілері кеңес беретін раушан суын шашыратпау керек. Ол теріні қатты құрғатады.
• Ұшу ұзақ болса, орындарыңызды алдын ала таңдаңыз. Ең жақсылары апаттық шығудың жанында, өйткені аяққа арналған орын көбірек болады. Рас, жайлылық үшін сізге аздап қосымша ақы төлеуге тура келеді. Егер сіз турбуленттіліктен қорқатын болсаңыз, есіңізде болсын: ол әрқашан ұшақтың құйрығында шайқалады, ал кабинаның алдында ол азырақ сезіледі.