Алексей Коровин: өміріңізді қалай өзгертуге және машинада өмір сүруді тоқтатуға болады

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Сіз бизнесмен екеніңізді елестетіп көріңіз (кейбіреулері қазірдің өзінде). Сіз өміріңіздің 15 жылын арнаған сәтті бизнесті тастай аласыз ба? Егер солай болса, қандай мақсатпен? Мүмкін өміріңізді өзгерту және машинада өмір сүруді тоқтату үшін бе?

Сұхбатымыздың қонағы дәл осылай жасады. Ол 2009 жылы компаниямен бірге мотоциклмен елден тыс сапарға шыққанда өмірін түбегейлі өзгертті. Біраз уақыттан кейін ол компаниядан бөлініп, сапарды өзі жалғастыруды ұйғарды. Содан бері ол өз өмірін жеке мотоциклдерсіз елестете алмайды, сонымен қатар өз әсерлерімен бөліседі.

Алексейдің соңғы сапары Австралияға болды. 30 000 шақырым, 137 күн және 16 ел - Мен оның қандай болатынын елестете де алмаймын. Сіз де солай деп ойлаймын. Сондықтан біз Алексейден сұхбат алып, назарларыңызға ұсынуды жөн көрдік.

– Өміріңізді саяхатқа арнауды қалай шештіңіз?

Мен өмірімді ешқашан саяхатқа арнаған емеспін. Бұл менің өмірімнің бір бөлігі. Ал мен бұған кездейсоқ келдім. Мысалы, кейде адамдар ет жеуді тоқтатуға тырысады. Өздері бұл дұрыс емес деп өздерін сендіреді. Кернеңіз, үзілмеуге тырысыңыз. Кейде сіз оны қажет етпейтін және жегіңіз келмеген кезде осындай күйге келесіз. Міне менің екінші жағдайым.

2007 жылы мен алғаш рет мотоциклге отырдым. Бұрын қалауым бар еді, бірақ басқа істермен айналысып жүргеніме байланысты сылтаулар болатын. Мен аздап мініп, 2009 жылы алғаш рет қаланың сыртына шығуды шештім.

Күрделі «алыста» болды

Бұл сөзсіз. Мен Киевтен Кавказға бара жатқан жігіттерді таптым. Біз бесеу едік, мен бұл не екенін және саяхаттың не екенін түсіну үшін олармен бірге бардым. Дегенмен, олардан бастағаннан кейін мен жалғыз барғаным жақсы екенін түсіндім. Мен олардың жылдамдығымен қозғала алмадым және олардың ортасында бола алмадым. Сондықтан мен бөлек тұруды және жалғыз жүруді шештім.

Төрт күннен кейін мен жеке саяхат менің өміріме қажет құрал екенін түсіндім. Уақыт өте келе ол менің өміріммен тығыз байланысты болды. Мен үшін мұндай саяхат хобби немесе жұмыс емес. Бұл біраз уақытқа қоғамнан және жайлылық аймағынан шығуға көмектесетін құрал.

Әртүрлі құралдар бар. Кейбіреулер үшін бұл экстремалды спорт, ал басқалары үшін алкоголь. Ал мен үшін бұл жалғыз саяхат болды.

Демек, бұл розетка?

- Бұл шын мәнінде розетка емес. Адамдар саяхаттағысы келсе, ақшасын ұзақ уақыт жинап, сосын саяхаттап, қайтадан ақша жинап, қайтадан саяхатқа шығады. Олардың өмірін екіге бөліңіз. Жақсылық пен жамандық. Бірақ маған қалада тұру ұнайды. Мен өзімді барлық жерде жақсы сезінемін. Тек уақыт өте келе сіз станокта өмір сүріп жатырсыз деген сезім пайда болады, содан кейін мен қаладан кетуім керек екенін түсінемін.

Меніңше, әрбір адамда қоғам мен жалғыздық арасында осындай «челнок» болуы керек сияқты. Сіз бір немесе басқа күйде тұра алмайсыз.

Сондықтан мен әлемді араламаймын. Олар тым ұзаққа созылады, ал төртінші немесе бесінші айда сіз үйге барғыңыз келеді. Тұрақтау.

Дүние жүзін аралау қанша уақытты алады?

- Бір жылға жуық.

Мүмкін бұл өте қиын шығар

– Бәрі салыстырмалы. Егер сіздің мақсатыңыз бүкіл әлем бойынша саяхаттау болса, иә, бұл қиын. Бірақ егер сізге процестің өзі ұнаса, сіз жай ғана өмір сүресіз және одан толқу аласыз. Сіз ойламайсыз, бірақ жасайсыз.

Неге мотоцикл?

-Мотоцикл дегеніміз не? Мен үшін ол бірнеше маңызды нәрселерді біріктіреді. Маған жылдамдық, жер және ғарышпен байланысу мүмкіндігі қажет. Көлікпен саяхаттасаңыз, айналаңыздағы әлемнен қорғанып, күмбезде жүргендей боласыз.

– Шабытыңызды қайдан аласыз деген сұрағым бар еді. Бірақ, менің түсінігім бойынша, егер сіз бірдеңе жасауды ұнатсаңыз, онда сізге шабыт қажет емес, солай ма?

– Шабыт – керемет тақырып. Мен үшін рух сөйлегенде шабыт. Адамдар ақылмен де, жанмен де өмір сүре алады. Сіз ақылмен өмір сүрсеңіз, сізде шабыттың кейбір бөлшектері бар, бірақ сіз ерік-жігеріңіздің арқасында бәрін дерлік жасайсыз.

Сіз өз жұмысыңызды жасаған кезде шын жүректен өмір сүресіз. Немесе, кем дегенде, сіз тырысыңыз. Мен адамдардың шабытты қалай табуға болады деген сұрақтарын жиі оқимын. Бір ғана жауап бар: тек өз ісіңмен айналыс.

Саяхаттау – менің ісім. Мен әлі де кейде бір нәрсені ойымнан жасаймын, бірақ мен оларды бақылауға тырысамын және бәрін шын жүректен жасау керек деген қорытындыға келемін.

– Бәлкім, түптеп келгенде, санадан бірдеңе шығуы керек пе?

- Әрине, иықтағы бас болуы керек. Мен саяхатқа осылай дайындалдым. Мен бәрін ұсақ-түйекке дейін жоспарладым. Мен ойладым, егер бұл жерде немесе осы жерде бірдеңе болмай қалса, ол дұрыс емес болады. Мен осы сәтте өмір сүруді тоқтаттым.

Бірақ сіз шын жүректен жоспарлай аласыз. «Осында» жоспарлаңыз, жоспарлаудың өзінен ләззат алыңыз. Болашақ пен өткенді аз ойлау, қазіргі уақытта өмір сүру. Жалғыз айырмашылық - сіз өзіңізді немен байланыстыратыныңыз - жан немесе ақыл.

– Оны жүзеге асыру, өзгерту өте қиын

- Дұрыс. Бірақ бұл сіздің өміріңізде дәл солай істеу керек. Мұның ең жақсы жағы - қажетсіз нәрселерден қорқуды доғару. Бұл сәт маған 2008 жылы келді. Мен 14 жылымды арнаған кәсібімді тастадым. Осы жылдар бойы мен ол үшін өмір сүрдім, оны тастап кету балаңды тастап кеткенмен бірдей. Бизнесмендер мені түсінеді.

Ең бірінші сапар қандай болды?

– Бұл мен жоғарыда айтқан Кавказ ғана еді. Киевтен шығып, Ростовқа жеттік. Бізбен бірге Қазақстанға бара жатқан бір жігіт бар еді, ағам сонда тұрады. Қалғандары Туапсеге, теңізге кетті. Мен Туапсеге барғым келмейтінін түсіндім және Қазақстанға баруды шештім.

Біз шекараға жеттік, олар мені өткізбеді. Төлқұжат болған жоқ. Ал мен өзім айдадым. Бұл менің алғашқы жеке сапарым болды. Мен жалғыз айдап қайтқан осы бес күн өмірімді қайта ашты. Ақыры өзімді жалғыз сезіндім.

Мұндай сапарларда сіз күні бойы айналысатын нәрсе - көлік жүргізу. Сіз өзіңізді бос ұстай алмайсыз, өйткені сіз көлік жүргізіп жатырсыз. Ал осы уақытта сіз өзіңізбен біргесіз. Сонда мен жалғыздықтың бұл шағын сәттері болуы керек екенін түсіндім. Олар ауа сияқты.

Медитацияға өте ұқсас

- Міне осы. Мен үшін медитация - бұл қазіргі сәтті бақылау. Бұған әртүрлі монотонды заттар көмектеседі. Біреу тоқиды, біреу сурет салады. Көптеген жолдар бар. Мотоцикл солардың бірі. «Дөңгелектердегі медитацияның» бір түрі.

Медитация - бұл баяу өзіңіз болуға мүмкіндік беретін құрал.

Бұл мемлекетке кіру үшін жалғыз барасыз ба?

- Иә. Саяхат маған жеке өмір сыйлайды. Мен бірнеше рет адамдармен бірге жүруге тырыстым. Мен олармен бір-екі күн болып, өзіммен жүрдім. Бұл мүлдем бірдей емес.

– Сапарыңызды қалай жоспарлайсыз? Сіз маршрутты қалай таңдайсыз?

- Білмеймін. Мен бірінші сапарымды мұқият жоспарладым. Ол Қара теңіздің айналасында болды. Моңғолияға екінші сапарды жоспарлауға да ақылмен қарадым. Айтпақшы, мен үшін Моңғолия – саяхаттауға ең жақсы ел.

Неге?

- Ол жерде адам жоқ. Дала мен бос. Кейде жолдың қақ ортасына тоқтайсың да, айналаңа қарасаң ештеңе көрмейсің. Өркениеттің ізі де, ештеңе де жоқ. Бұл дүниеде жалғыз қалғандай.

– Австралияға сапарыңызда Үнді мұхитынан қалай өттіңіз?

- Катмандудан Бангкокқа ұшақпен. Мотоциклмен бірге. Ол жаққа басқа жолмен бару мүмкін емес. Ал Шығыс Тимордан Австралияға - кемемен. Оның үстіне бұл паромдар өте сирек жүреді, мен оны бір ай бойы күттім.

Осы айда не істедің?

- Бұл ең керемет уақыт болды. Мұнда уақыт өткізу мен мұндағы уақыттың айырмашылығы - үйде көп нәрсе істеу керек. Ал мұнда сізде ештеңе жоқ. Ал сіз уақытты қалай өлтіруді ойлай бастайсыз. Сіз мұндай сәттерде өмір сүрмейсіз. Мен бұл уақытты бастан өткеруді емес, осы жерде және қазір болуды үйрендім.

Мен жай ғана уақыт аламын. Мысалы, Бангкокта. Сіз кафеге баруға, көрікті жерлерге және т.б. Бірақ мен олай жасағым келмеді. Мен ақыл-ойдың бірдеңе табуға тырысатынын сездім. Сондықтан жарты уақыт медитациямен айналыстым, ал қалған уақытта жаяу жүрдім. Ал Бангкокта маған бақыт жағдайы келді. Мен не істесем де, бұл маған қуаныш сыйлады. Мен осы күйден дірілдеп тұрдым.

Тиморда (Индонезияның шеткі нүктесі) және Австралияда да солай болды. Бос тұрып қалу бір жарым айға созылды. Бұл бір жарым ай тамаша болды.

– Адамдармен қаншалықты жиі араластыңыз? Сіз олардан аулақ болдыңыз ба?

- Жоқ. Мен қашпадым, бірақ мен серік іздемедім. Кездесулер, қарым-қатынастар болды. Саяхатта жүргенде маған адамдар араласу керек емес. Соған қарамастан мен көптеген қызықты адамдармен таныстым.

Мен Шығыс Тиморға келгенде, велосипед жуу орнында (шекарадан өтудің міндетті процедурасы) мен Англиядан келген саяхатшы Кристі, содан кейін Германия мен Голландиядан келген тағы екі байкерді кездестірдім. Біз барлық процедуралардың аяқталуын күтіп біраз сөйлестік, содан кейін мотоциклдерге мініп, жолға шықтық. Бір бағытпен жүрсек те, олар енді қиылыспады.

– Сапарыңызды бақылап қана қоймай: «Иә, жарайсың», – деп өмір сүре берген, сонымен қатар өмірінде бір нәрсені өзгерткен адамдар бар ма?

- Сонда бар. Оны көп айтпаймын, бірақ маған шабыт алып, өмірін өзгерткен адамдар хат жазады. Бұл әрқашан саяхат емес. Мен айтқанымдай, олар бәріне бірдей жарамайды. Бірақ адамдар өздеріне лайықты нәрсені табады. Бұл өз кезегінде маған күш береді.

– Сіздің сапарыңызға қарапайым халық қалай қарады?

-Оған қалай қарайсың?

Бұл мені шабыттандырады

– Қалғаны да міне. Адамдар жалғыз мотоцикл мініп бара жатқан адамды көргенде, қайдан келгенін біледі, көбісі рахат сезімін тудырады. Барлық жерде сізді ашық көңілмен қабылдайды. Бұл керемет сезім: бір адамның жүрегі ашылғанда сіздің басыңызға да дәл солай болады.

Әрбір кездесу қуаныш. Полиция қызметкері ме, түнеуді сұраған адам ма, бәрібір. Адамдар сізге әрқашан ашық, өйткені сіз олармен ұзақ өмір сүрмейсіз.

Саяхаттарыңызда адреналин орын ала ма?

– Жоқ, мен адреналинге тәуелділіктен әлдеқашан арылдым. Кейде мен желмен мінгім келеді, бірақ мен экстремалды спортты ұнатпайтын болдым.

Айтпақшы, адреналин туралы. Пәкістанда не болды?

- Арнайы қағазсыз Пәкістанда саяхаттау мүмкін емес. Ол барлық саяхатшыларға беріледі. Оны алғаннан кейін сізге бес көліктен тұратын эскорт беріледі, сіз осы эскортпен ел аралайсыз. Ал мен оны алмауды шештім. Ол ең қауіпті жолдардың бірі болып саналатын Лахорға солтүстік жолды бойлай жүріп өтті.

Жарты жолда мен жолдың алдында мопед мінген жігіттерді көрдім. Мен ешнәрседен күдіктенбедім және жай ғана олар арқылы өтуді шештім. Бірақ мен оларға жақындай бергенімде, біреуі бұрылды, мен оның пулемет ұстап тұрғанын көрдім. Ол өз тілінде бірдеңе деп айқайлады, мен оның «тоқта» дегендей нәрсе екенін бірден түсіндім.

Ойлануға уақыт болмады, мен басқа жаққа бұрылып, кері қайттым. Сол кезде ол болтты тартып алып, мен жаққа бірнеше рет оқ атады. Оқ менің жанымнан өтті. Арамызда 30 метр болды. Бұл сіз ойлағандай фаталист емес екеніңізді түсінетін сәттердің бірі. Мен өмір сүргім келеді.

Жануарлардың мұндай қорқынышы жағдайды тез жеңуге көмектеседі. Машинада.

– Неліктен бұл қағазсыз Пәкістан арқылы өттіңіз? Білмедім?

- Иә, мен білдім, әрине. Бірақ бұл қағазды алу біздің елдегі процедураға өте ұқсас. Кездесуді күту керек, содан кейін оны алу үшін бірнеше күн кезекте тұру керек. Сонымен қатар, эскорт бар. Біз де оны күтуіміз керек. Ал ол бүкіл ел бойынша 30 км/сағ жылдамдықпен қозғалады.

Мен Иранды айналып өткенімде, мені шекараға дейін алып барды. Мен ойладым: «Нифиганың өзі, мұнда бәрі қаншалықты маңызды». Ал мен Пәкістанға келдім, олар мені бір-екі шақырым жерге апарып: «Бар» деді. Ал мен өзім өтіп кеттім, бәрі рет-ретімен болды, осында да көлікпен неге жүрмеске деп ойладым.

Бірақ атыстан кейін мен бірінші полиция бөлімшесіне бардым, олардан мүмкін болатын барлық алып жүруді сұрадым. Олар менен мына қағазды сұрады да, ол жоқ болғандықтан, қайтып кел, оны алып кел деді. Мен шекараға қайта оралуым керек болды. Сол жерде менің визамның мерзімі екі күннен кейін бітетінін, маған оны алуға үлгермейтінін айтты. Олар Исламабадқа қайтып, визаны жаңартып, өздеріне қайтуды ұсынды. Мен оларды жіберіп, басқа жолды таңдадым. Мен қандай да бір жолмен өтіп кетемін.

Осы жолдың бойымен маған бірнеше сағат қалғанда Англиядан келген басқа саяхатшылардың эскорты шықты. Біраз уақыттан кейін мен оларды басып оздым. Біраздан соң демалуға тоқтадым, мына жолсерік мені қуып жетті. Олар келіп, мені күтіп тұр. Мен оларға жақындадым, олар: «Енді бізбен бірге барасың», - деді.

Таңдау болмады. Және олар 30 км/сағ жылдамдықпен жүреді. Мұндай жылдамдықпен мотоциклмен жүру қиын. Жалпы, мен оларды басып озып, келесі постқа қарай жүрдім, олар маған тағы да эскорт күту керектігін айтты. Түнге дейін осылай болды. Түнеу үшін тоқтап, таңғы сегізде жолға шығуға тура келді. Мен алтыда тұрып, заттарымды жинап, жалғыз қалдым.

– Тағы да қиындықтар болды ма?

– Жоқ, сонда бәрі ретімен болды.

Жолда мотоцикліңіз жиі бұзылды ма?

- Өздігінен - жоқ. Менің кінәмнен бір рет қана. Барлығын қазып алып, экскаваторлар жауып тастаған қара жолмен жүруді жөн көрдім. Мен жол толығымен жыртылған учаскелердің біріне шықтым, ал жерде бірнеше мотоцикл жүргізушілері экскаватор жұмысының аяқталуын күтіп тұр екен.

Мен оны күтпеймін деп шешіп, жер жыртуға кеттім. Сосын тағы да осы жағдай. Және тағы да. Мен соңғы бөлікті еңсердім, жоғары көтерілдім, бірақ мотоцикл жүрмейді. Мен муфтаны отырғыздым. Мен тоқтадым да, қарасам, мына мотоциклшілердің бәрі қасымнан өтіп бара жатыр. Тағдыр тәлкегі.

Мен лагерьге экскаваторларға қайта барып, мотоциклді жөндеу керек екенін ұзақ түсіндіруге тырыстым. Олар ағылшын тілін де түсінбейді. Мен бәрін түсіндіріп жүргенімде, мотоцикл жөнелтіліп жатқанда, жөнделіп жатқанда, көп уақыт кетті. Алғашында бұған ашуландым. Содан кейін мен Лаос ауылында джунглиге серуендеп, адамдармен сөйлесемін деп ойладым. Қазіргі уақытта өмір сүр.

Муфта жөнделді, бірақ біраз уақыттан кейін ол қайтадан істен шықты. Мен Лаос арқылы жүріп келемін және Вьетнамға одан әрі бару керек екенін түсінемін, бірақ егер ол жерде ілінісу бұзылса, оны жөндеуге мүмкіндігім болмайды. Екінші нұсқа - Бангкокқа, шеберханаға оралу. Мен Вьетнам мен Бангкок арасындағы айыраға дейін бардым да, ойландым.

Ал сен нені таңдадың?

- Вьетнам - не болады.

Қате жібердің бе?

- Мен Вьетнам, Камбоджа арқылы өттім, бірақ Таиланд арқылы келе жатқанда мотоциклді аяғыммен итеріп кете жаздадым. Муфта әрең жұмыс істеді. Оны таратып, баяу айналдырды.

– Рух тағы да ақылды жеңген екен?

– Иә, бәрін ойланып, Бангкокқа баруды шештім. Бірақ айырға жеткенде ойланбауды жөн көрдім. Мен Вьетнамға жақындадым.

Айтпақшы, дәл қазір біз осы саяхат туралы «» деп аталатын 7 сериялы фильмді жасап, бір уақытта жариялап жатырмыз. Қазірдің өзінде үш серия бар.

Түнді қайда өткіздіңіз?

- Әр қалай. Ауа-райы мүмкіндік бергенде табиғат аясында түнеуге тырыстым. Суық болатынын сезгенде немесе құрылғыларымды зарядтау керек болғанда, мен қонақүй іздедім. Басқа жағдайларда мен табиғатта қалдым.

Жаныңда көп заттар болды ма?

- Жоқ. Барлығы адамға байланысты. Менде минималистік көзқарас бар. Мүмкіндігінше өзіммен бірге алуға тырыстым. Тамақтан тек күріш, қарақұмық, сары май, коньяк және кофе алдым.

Бірақ қазір мен Норвегияға барамын және ол жақта қаншалықты суық болатынын түсінемін. Бұл жолы көп нәрсе болады. Менің конституциям жұқа, қолым өте суық. Сондықтан мен жылы киімдерді көп аламын. Қанша алсаң да жетпейді.

Өзіңізбен бірге қандай құрал-жабдықтарды алып кеттіңіз?

- Навигатор (Garmin Nuvi 500), смартфон, екі камера (Canon 600D және GoPro). GoPro - ең маңызды құралдардың бірі, бірақ Canon ең жақсы суретті береді, мен фильмге түрлі-түсті кадрларды қосқым келгенде, мен Canon-мен түсірдім.

Сіз қандай да бір қолданбаларды қолдандыңыз ба?

- Мен қонақүйлерде тұрмадым деуге болады, сондықтан маған мұндай қосымшалар қажет емес еді. Ең бастысы - Google Maps. Оның офлайн жұмысы кейде көмектесті. Бірақ навигатор, әрине, пайдалырақ. Ол телефонның зарядын ысырап етпейді және ең кішкентай жолдармен жүреді, бұл маған қажет болды.

Саяхаттан бос уақытыңызда не істейсіз?

– Менің екі жобам бар. Бірі – өндірістік кәсіпорын, екіншісі – сөмке. Әзірге біз Ресей нарығында сатылудамыз, бірақ АҚШ-қа кіруді жоспарлап отырмыз. Мен онда инженерлікпен айналысамын. Жалпы, мен дизайнерлік тапсырмаларды жақсы орындаймын. Мен мұны тек өзімнің қуанышым үшін жасауға тырысамын.

Бірақ ең бастысы - адамдарды шабыттандыра білу. Бұл маған жұмысымды жалғастыруға күш береді.

– Оқырмандарға неден бастау керек деп кеңес бере аласыз ба? Өмірлік жұмысыңызды қалай табуға болады?

- Ең бастысы - өзіңді және әрбір қазіргі сәттен хабардар болу. Матрица фильмі үнемі есіме түседі. Ол өте метафоралық және біздің өміріміздің автоматты түрде қалай жүретінін тамаша көрсетеді. Мұны түсінген бойда, сіз өзіңіздің тесігіңізден ақырын шыға бастайсыз.

Мен йогамен және медитациямен шыға бастадым. Басында мүлде ештеңе түсінбедім. Содан ақылды ойлар келе бастады. Біреуді өзіңізге ұнайтын іспен айналысуға шақыруға тырысыңыз. Адам бірден мыңдаған сылтау табады.

Сондай-ақ, сүйікті ісіңіз хобби болмауы керек. Осылайша сіз өз өміріңізді екі бөлікке бөлесіз: бұл бөлік менде сәттілік пен ақша үшін, ал бұл бөлік өзім үшін. Өмірімнің 70% мен өмір сүрмеймін, ал қалған 30% әлі өмір сүреді деп өзіңіз айтасыз. Адам осы 70% өмір сүрмейді деген идеяны қабылдағаннан кейін ол бірден өзгере бастайды. Барлығын жасаңыз және қателесуден қорықпаңыз.

Қате алға жылжуда. Біздің өміріміз түзу сызық деп ойлаймыз, шын мәнінде олай емес. Егер менің бизнесте тәжірибем болмаса, мен қазір тұрған мемлекетке келмес едім. Қателер қажет, сонымен қатар олар пайдалы.

Лимузинді елестетіңіз. Лимузиннің алдында: «Қарғыс атсын, мен басқарамын! Мен айдап келемін ». Бұл бірінші қадам. Саяхатымның басында өзімді сондай жүргізуші сезіндім. Солға бұрылғым келсе – солға, оңға бұрылсам – оңға бұрыл.

Сосын мен жалғыз емес екенмін. Артқы жағында шынымен жауапты эксцентрик отырады. Ол бәрін басқарады. Бұл екінші кезең.

Ал үшінші кезең, сіз өзіңізді жүргізуші орнында емес, артта сезіне бастағанда, рухыңызбен біріктіресіз. Лимузиндегі бастық кім екенін неғұрлым тез түсінсеңіз, өміріңізді басқаруды соғұрлым тезірек үйренесіз.

А. Коровинмен келесі сұхбатты оқыңыз: «Өз өміріңіздің жұмысын қалай табуға болады».