Жол-көлік оқиғасынан бірнеше секунд бұрын жас жүргізушілер не нәрсеге алаңдайды?
Жол-көлік оқиғасынан бірнеше секунд бұрын жас жүргізушілер не нәрсеге алаңдайды?
Anonim

Жол-көлік оқиғасының алдындағы 1700 эпизодты зерттеу қандай жағдайлардың жол-көлік оқиғасына әкелетінін нақты түсінуге мүмкіндік береді. Ұсынылған бейнелер мен сандар сізді көлік жүргізу тәртібін қайта қарауға мәжбүр етеді деп үміттенеміз.

Жол-көлік оқиғасынан бірнеше секунд бұрын жас жүргізушілер не нәрсеге алаңдайды?
Жол-көлік оқиғасынан бірнеше секунд бұрын жас жүргізушілер не нәрсеге алаңдайды?

Біреу көлікті сәнді зат, ал біреу көлік құралы деп санайды. Бірақ олардың екеуі де көлік жүргізушінің өзі үшін де, жол қозғалысының басқа қатысушылары үшін де жоғары қауіп көзі болудан қалмайтынын жиі ұмытады. Және бұл қысқа жад дененің тітіркендіргіш зақымдануы мен қолдың сыдырылуынан бастап Голливудтағы өлімге әкелетін апаттарға әкеледі.

Қиындықты қалай болдырмауға болады? Ұсыныстар жол қозғалысы қауіпсіздігі жөніндегі үкіметтік емес AAA қорының зерттеушілерінен алынған. Жас американдықтардың көліктеріне орнатылған 1700 бейнетіркегіштердің жазбалары қатты әсер етті. Ал камералардың бірі әдеттен тыс жол бойында жүрсе, екіншісі салонда не болып жатқанын жазып алған.

Әрине, шетелдегі «ақымақ» жеткіншектерді облысымыздың тәжірибелі жүргізушілерімен салыстыру бекер! Бірақ мәлімдеме жасауға асықпаңыз. Қысқа бейнені қараңыз, онда сіз әдеттеріңіздің бір бөлігін таба аласыз.

Шешендік және қарапайым, солай емес пе? Бірақ одан да егжей-тегжейлі суретті статистика келтіреді, оған сәйкес апат:

  • жүргізушінің бір немесе бірнеше жолаушымен әрекеттесуі – 15%;
  • ұялы телефонды пайдалану – 12%;
  • кабинадағы заттарды іздеу - 10%;
  • көліктен тыс заттар мен оқиғаларға назар аудару – 9%;
  • музыкаға ән айту және «би билеу» - 8%;
  • көріктендіру – 6%;
  • объектілерге жету әрекеттері – 6%.

Зерттеушілер жылжымалы түтіктердің зиянын бөлек атап өтеді: апатқа дейінгі алты секундтың ішінде жүргізуші төрт секунд бойы жолға қарамады, сондықтан тежегішті басып немесе рульді бұруға уақыт болмады.

Көлік жүргізу кезінде телефонды пайдалану неге жақсы деген сұраққа жауап.

Мақаланы қорытындылай келе, жастардың көп қырлы ұғым екенін атап өткім келеді. Оны жас ретінде де, тәжірибе ретінде де қарастыруға болады. Сондықтан, лицензияңызды қай уақытта алып, рөлге отырсаңыз да, әлі жасыл американдық жүргізушілер сияқты тәжірибе аз.

Мойындаңыз, жолда қаншалықты жиі және не нәрсеге алаңдайсыз?

Ұсынылған: