Жүргізушілердің жол қозғалысы ережелерінде жоқ 15 бейресми қимылы

2024 Автор: Malcolm Clapton | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 04:02

Осы сигналдарды пайдалана отырып, сіз өз көлігіңізден шықпай-ақ жоғарыдағы көршілермен байланыса аласыз.

Егер сіз жаңадан бастасаңыз, жолдан алаңдамау үшін ым-ишара қолданбағаныңыз жөн. Айтуға болмайтын «рахмет» қауіпті жағдайды немесе апатты жасаудан гөрі аз зиян келтіреді.

Жарық сигналдары

1. Апаттық шамның қысқа жыпылықтауы

• Ол қалай көрінеді: Екі бағыт көрсеткіші бір немесе екі немесе үш рет жыпылықтайды.
• Бұл дегеніміз: алғыс немесе кешірім сұрау.

Ең көп таралған қимыл. Әдетте сізге жолды берген немесе қозғалыс жылдамдығын бәсеңдеткен басқа жол қозғалысына қатысушыларға алғыс білдіру үшін қолданылады, бұл сізге көп көлік қозғалысы кезінде жолақтарды өзгертуге мүмкіндік береді.

Тағы бір мағынасы кешірім сұрау. Егер біреу байқаусызда үзіліп қалса немесе басқаша қате әрекет жасаса, апат шамын жыпылықтау арқылы сіз басқа жүргізушілерге өз мінез-құлқыңызға өкінетініңізді көрсете аласыз және олардан ашуланбауын сұрай аласыз.

2. Төтенше топтың ұзақ жыпылықтауы

• Ол қалай көрінеді: Екі бағыт көрсеткіші де бірнеше секунд жыпылықтайды.
• Бұл дегеніміз: ескерту.

Мұндай сигнал, әдетте, жолдағы қауіп туралы хабарлайды. Алдында келе жатқан көліктің жүргізушісі жол апаты немесе өзі байқаған, бірақ сіз әлі көрмеген жолдағы кедергі туралы ескерткісі келсе, жылдамдығын төмендетеді және бір уақытта ескерту шамын жыпылықтайды. Оған қоса, кейде терезеден қол бұлғайды.

Тағы бір нұсқа - сіз тоқтайтыныңызды көрсету. Бұл жағдайда алдымен оң жақ бұрылысты қосыңыз, содан кейін авариялық шамдарды жыпылықтаңыз. Осылайша сіз артыңызда келе жатқан көлікке сіз қалпына келтірмейтініңізді, бірақ тоқтайтыныңызды түсіндіре аласыз.

3. Қысқа жыпылықтайтын фаралар

• Ол қалай көрінеді: бір немесе қос жарқыл.
• Бұл дегеніміз: артықшылық беру - «өту, жол беру».

Қалада, әдетте, фаралар жыпылықтайды. Қиылыста немесе кептелісте басқа жүргізушілер бұл сигналды көлік тұрағынан, кішігірім жолдан шығу кезінде немесе жолақты ауыстырған кезде жіберіп жатқанын көрсетуі мүмкін. Сіз оларды түсінгеніңізді бас изеу немесе қолды көтеру арқылы растай аласыз. Жауап ретінде төтенше жағдай тобы әдетте жыпылықтайды.

Сондай-ақ, бұл қимылды өткелде қолдануға болады, бұл сенімсіз жаяу жүргіншілерге оларды көріп тұрғаныңызды білуге және оларға өтуге мүмкіндік береді.

4. Ұзақ жыпылықтайтын фаралар

• Бұл қалай көрінеді: үздіксіз жыпылықтаулар, кейде дыбыстық сигнал.
• Бұл дегеніміз: қауіп туралы ескерту немесе жол беруді сұрау.

Жүргізушілер жолдағы апат, жасырын кедергі немесе жол полициясы бекеті туралы ескерткісі келгенде, қарсы келе жатқан көліктер жыпылықтайды. Мұндай сигналды көргенде, жылдамдықты азайтып, абай болу керек. Қараңғыда бұл қимылмен жүргізушілер оларды соқыр етіп жатқаныңызды көрсетіп, аз сәулелі фарларға ауысуды сұрайды.

Артында келе жатқан көліктер басып озуға немесе жолақты өзгертуге жол беруді сұрап, оптикасын жыпылықтайды. Дәл осылай, аулалардан немесе автотұрақтан шыққан кезде ағынның басқа қатысушыларынан жолақтан бас тартуды сұрауға болады.

5. Жыпылықтайтын өлшемдер

• Ол қалай көрінеді: артқы қақпақ бірнеше рет қосылады және өшеді.
• Бұл дегеніміз: қашықтықты сақтауға шақыру.

Біреу артын тым жақын ысқылап жатқанда, өлшемдерді мезгіл-мезгіл қосу арқылы тежегіш шамдарының әрекетін модельдеуге болады. Өткізіп алған жүргізуші оларды тежеу сигналы деп қателеседі және инстинктивті түрде қашықтықты арттырады.

6. Жыпылықтайтын солға немесе оңға бұрылу сигналдары

• Бұл қалай көрінеді: бұрылыс сигналын қосу.
• Бұл дегеніміз: «баспа, қауіпті» немесе «еркін, басып озу».

Үлкен жүк көліктерін басып озуды жеңілдету үшін олардың жүргізушілері жолда жиі бағыт береді. Биік кабинада бола отырып, олар әлдеқайда алысты көреді және басып озуға тырысқанда, алдыңғы жағындағы қарсы жолақ бос емес пе, бұрылыс сигналдарының көмегімен хабарлайды.

Егер сіз баяу келе жатқан көлікті басып озуды бастасаңыз және оның сол жақ бұрылыста кенеттен бұрылғанын көрсеңіз, алдыңғы қалыпқа оралыңыз және күтіңіз. Қарсы жолақта бос орын болған кезде жүк көлігінің жүргізушісі оң жақ бұрылыс сигналын жыпылықтау арқылы бұл туралы хабарлайды. Төтенше жағдай тобының көмегімен озып кетуді ұмытпаңыз және алғыс айтуды ұмытпаңыз.

Дыбыстық сигналдар

Ережеге сәйкес елді мекендерде дыбыстық сигнал беруге тыйым салынады. Жалғыз ерекшелік - бұл апаттың алдын алу қажет болған жағдайлар. Соған қарамастан, көлік жүргізушілері бұл әкімшілік құқықбұзушылық болса да, дыбыс сигналын қолданады.

7. Қысқа жарық сигналы

Назар аудару үшін қолданылады. Мысалы, жүргізуші сізді байқамауы мүмкін тұрақтан шыққан көліктің алдында өзіңізді анықтау үшін.

8. Екі орта сигнал

Осылайша, шыдамсыз жүргізушілер жылдам жүруді сұрайды.

9. Қалыпты сигнал

Қала сыртында жүк тасымалдаушылар оны сіздің «рахмет» төтенше жағдай тобына жауап ретінде «өтінемін» немесе «ештеңе үшін емес» деп пайдаланады. Әдетте жүк көлігінің жүргізушісі сізге жол беріп, оған алғыс айтасыз.

Қол қимылдары

Жарық және дыбыс сигналдарынан басқа, байланыс үшін жолдарда қол қимылдары жүйесі де белсенді қолданылады. Әдетте, алдымен қысқа дыбыстық сигналмен назар аударыңыз. Мұндай ым-ишараның ішінде мағынасы әрқашан анық бола бермейтін белгілер бар.

10. Шеңбер

Жүргізуші сұқ саусағымен ауада шеңбер сызған кезде, бұл сіздің доңғалақтарыңыздың бірінің сөнгенін білдіреді. Кейде олар оның орнына минускулды қимылды пайдаланып, белгілі бір дөңгелекті көрсетеді.

11. Көтерілген қол

Сәлемдесу немесе алғыс белгісі. Бұл қимылмен олар жиі ағындағы көршілердің ескертулеріне немесе басқа сигналдарына жауап береді, оны авариялық шамды жыпылықтаудың орнына пайдаланады.

12. Ауа соққысы

Өтіп бара жатқан жүргізуші алақанымен ауаны төмен қаратып үрлеймін деп сыңай танытқанда, ол сізге ашық жүк көлігі немесе капот туралы хабарлайды.

13. Қолдың кеуде тұсына қолданылады

Кешірім сұрау ым-ишарасы, ол адам басқаларға қараған жолда дұрыс емес әрекет жасағанда немесе өзін дұрыс ұстамағанда қолданылады.

14. Иықты сипау

Погондарды осылай бейнелеген жол қозғалысы қатысушылары жақын маңдағы жол полициясы бекетін ескертеді.

15. сур

Саусақпен бүктелген саусақ әдетте жүк көлігі немесе үлкен автобус жүргізушілеріне осьтердің бірінің жұптасқан дөңгелектерінің арасына тас кептеліп қалғанын ескертеді. Бұл артта келе жатқан көліктер үшін ықтимал қауіп.

Мұның бәрі ережелерде жоқ айтылмаған белгілер екенін ұмытпаңыз. Олар ештеңеге міндеттеме бермейді және тек тілектерін білдіреді. Оларды пайдаланудың қажеті жоқ, ал жағымсыз жағдайларда бейресми қимылдар ақтау бола алмайды. Сіздің әрекеттеріңізге тек сіз жауаптысыз!